RB dice que la estrategia causó «confusión» entre Tsunoda y Ricciardo en Baréin

A pesar de que las pruebas de pretemporada en Bahrein tuvo como protagonista al equipo RB, lo cierto es que los dos autos que se alistan en la sede de Faenza, donde Minardi había construido la fábrica, solo pudieron acabar 13° con Daniel Ricciardo y 14to con Yuki Tsunoda.

Esas posiciones no solo que no le dio puntos al equipo “B” de Red Bull, sino que se generó un problema interno entre los pilotos, ya que se le dio la orden a Tsunoda de que dejara pasar a Ricciardo para atacar a Kevin Magnussen, que circulaba delante de ellos en 12do lugar, donde terminó el GP de Bahrein.

Como el australiano tampoco pudo superar al danés, Yuki esperaba la devolución de esa posición, lo que no ocurrió. El japonés se enfadó en radio y le tiró el auto a su compañero con la intención de chocarlo en la vuelta de honor.

Tras la carrera, Peter Bayer, director general de RB, explicó lo siguiente a Autosport: «Sabíamos que, en términos de ritmo, si los cinco primeros equipos cumplían, sería muy difícil para todos [puntuar]. Para nosotros, se había abierto una ventana con el toque entre Stroll y Hülkenberg. Y eso significaba que, si podíamos ser perfectos a partir de entonces, teníamos una oportunidad para el décimo puesto».

Para Bayer, el problema es que deberían haber intentado perseguir a Lance Stroll, que finalizó décimo después de un incidente en la primera vuelta: «Creo que deberíamos habernos centrado en Stroll. Él paró en la vuelta 28, nosotros deberíamos haberle cubierto y parado en la vuelta 29. Eso habría evitado, en primer lugar, un accidente. Habría evitado, en primer lugar, la lucha con Magnussen, y también la confusión entre los pilotos [Ricciardo y Tsunoda]. Pero siempre es más fácil verlo después».

Bayer confirmó en charla con el citado medio que habló con Tsunoda por la radio, ya que esperaba un sobrepaso a Magnussen, algo que no sucedió con ninguno de los RB: «Hablamos de las órdenes de equipo. Le dijimos a Yuki: ‘tienes que adelantar a Magnussen, o nos intercambiamos’. No pudo hacerlo en dos vueltas, así que intercambiamos. Hablamos con él. [Las quejas] son normales. Sabemos que es un piloto emocional y rápido».

«Y no es fácil, porque están ahí en el coche y sienten que pueden hacerlo. Pero vemos en los datos cuando no pueden. Así que tenemos que tomar esas decisiones», añadió.

El CEO, además, dijo que tienen que mejorar el rendimiento del coche: «Por ahora, se trata de centrarse realmente en conseguir el equilibrio del coche en la puesta a punto. Es interesante, Yuki parece estar bastante contento con el equilibrio. Daniel [Ricciardo] sigue queriendo un coche más adelantado, y ya hemos conseguido encontrar una configuración para él. Hemos aprendido mucho este fin de semana, y la semana que viene en Jeddah nos enfrentaremos a los demás».

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