Red Bull acusa a Ferrari y McLaren de usar el mini-DRS en los test de F1: «Es muy visible»
El director técnico de Red Bull, Pierre Waché, afirmó que Ferrari y McLaren utilizaron tecnología prohibida por la FIA en las pruebas colectivas de F1 en Bahréin, y prometió un debate sobre el tema.
La primera polémica de la temporada 2025 de Fórmula 1 ni siquiera esperó al inicio del campeonato. El viernes, último día de los test colectivos de la categoría en Bahréin, Red Bull acusó a Ferrari y McLaren de seguir utilizando el mini-DRS que causó polémica el año pasado -y acabó siendo prohibido por la FIA-. Las declaraciones proceden de Pierre Waché, director técnico de la escudería austriaca.
Las sospechas sobre el dispositivo surgieron tras un reportaje de la web británica The Race, que publicó algunos rumores que circulaban por el paddock sobre el tema. Tras la prohibición impuesta por la Federación Internacional de Automovilismo el año pasado, los equipos en Bahréin vigilaban de cerca quién podía aprovecharse de ello, y el jefe de equipo de Red Bull acusó a las dos primeras escuderías en 2024 de poner en marcha esta tecnología.
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«Creo que Ferrari y McLaren siguen utilizando el mini-DRS», dijo Waché. «Será un tema de discusión, es muy visible», se limitó a decir el ingeniero de Red Bull.
La tecnología mini-DRS fue introducida por McLaren el año pasado, con alerones traseros que aumentaban la flexibilidad a altas velocidades. Con el movimiento, se abre un espacio en la zona y permite al coche replicar -a menor escala- el efecto del alerón móvil. De este modo, la velocidad en línea recta aumenta obviamente de forma significativa. La FIA decidió entonces prohibir la novedad, pero la discusión aún parece lejos de haber terminado.
La Fórmula 1 regresa ahora del 14 al 16 de marzo para el Gran Premio de Australia, prueba inaugural de la temporada 2025.