Red Bull tendrá que “adelgazar” para seguir competitivo durante la temporada 2022 de F1

El fin de semana perfecto de Red Bull en el GP de Arabia Saudita, con la pole position de Sergio Pérez y la victoria de Max Verstappen, no bajó la guardia del equipo para el resto de la temporada 2022 de Fórmula 1. Helmut Marko, asesor del equipo, afirmó en una entrevista con el portal alemán Formel1.de que los taurinos necesitarán reducir el peso del RB18 para la continuación de la temporada si quieren seguir en la lucha por las victorias en 2022.

Este año, el nuevo reglamento técnico de la F1 aumentó el peso de los coches de 752 kg a 795 kg, para acomodar las nuevas llantas de 18 pulgadas y mejorar las características de seguridad en el chasis.

Marko también reconoció que el coche de 2022 tenía sobrepeso, por lo que Red Bull necesita reducir este número para seguir siendo competitivo durante toda la temporada, dado el buen desempeño de Ferrari en las dos primeras carreras. Pero para eso, el equipo de las bebidas energéticas tendrán que enfrentarse a un gran reto: el techo presupuestario.

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Para 2022, los equipos pueden gastar hasta US$140 millones en soluciones para sus coches, valores que imponen mayor adversidad a Red Bull, Ferrari y Mercedes, equipos con más presupuesto en la parrilla.

Con una victoria cada uno, Red Bull y Ferrari marcaron el ritmo a principios de año. Marko señaló cómo el adelgazamiento de los coches influirá en el transcurso del campeonato. “Será necesario calcular con precisión dónde se pueden encontrar la fiabilidad y el ahorro de peso. Pero una cosa está clara: cualquiera que tenga sobrepeso realmente no estará en la cabeza esta temporada», analizó el consultor.

Alfa Romeo es la escudería que más se acerca al peso mínimo para este año. Y el año empezó muy bien, con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou en los puntos del GP de Bahrein. Sin embargo, la formación italiana fue la que se plantó en contra del aumento de peso. Cuando se le preguntó sobre el tema, Helmut desvió la conversación, pero elogió el rendimiento del C42 con motor Ferrari. “A partir de la información que tenemos, es seguro decir que es el único coche que demuestra no tener sobrepeso. Aparentemente también tienen una distancia entre ejes más corta, pero no puedo juzgar», concluyó Marko.