Red Bull admite cambio de motor de Verstappen y ve “probable” sanción en Brasil

Helmut Marko finalizó el GP de Ciudad de México admitiendo que Max Verstappen probablemente enfrentará una penalización en la parrilla de salida para el GP de São Paulo el próximo fin de semana.

Incluso con el liderato y una buena ventaja en el Mundial de Pilotos, la temporada le ha dado cada vez más dolores de cabeza a Max Verstappen. Después de los problemas de motor en los primeros entrenamientos libres del GP de Ciudad de México del pasado fin de semana, el tricampeón ahora sabe que Red Bull planea cambiar la unidad de potencia y provocar una penalización en la parrilla del GP de São Paulo, en Interlagos.

Así lo afirmó el asesor Helmut Marko. Según él, el motor que Verstappen utilizó para la clasificación y la carrera en México era una versión anterior que solo estaba disponible para su uso en los entrenamientos libres y no debía instalarse en el coche para las carreras. Sin embargo, debido a la urgencia de la situación, acabó sucediendo y los datos finales de velocidad a lo largo de la carrera mostraron cómo Max estaba por detrás en términos de rendimiento.

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Con el GP de São Paulo por delante ya admite un cambio para instalar un nuevo motor. Si se confirma el cambio, el neerlandés recibirá una penalización de cinco puestos en la parrilla, si solo se cambia el motor de combustión interna, que es el plan en este momento.

Verstappen afronta una posible penalidad en Brasil por cambio de motor. (Foto: Red Bull Content Pool)

“No pudimos hacer que los neumáticos funcionaran, ni los medios ni los duros. No estábamos ni cerca de los dos primeros equipos y creo que parte del problema es que el viernes no pudimos pilotar por problemas con el motor”, aseguró Maax en una entrevista con la revista inglesa Autosport.

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“Tenemos que hacer algo, eso está claro. También tendremos que cambiar el motor, porque íbamos muy lentos en las rectas. Este motor que estaba en la carrera no debería estar en el auto, por lo que es probable que suceda en Brasil”, admitió.

“El motor que utilizamos no estaba diseñado para usarse en carreras y cuanto más envejece un motor, más cae su rendimiento. El castigo [por el cambio] serían cinco puestos. No es algo tan grave para Brasil, por ejemplo, donde se puede superar con relativa facilidad. Pero hemos visto que perdimos de 3 a 8 km/h en las rectas”, concluyó en otra entrevista, esta vez con la cadena de televisión austriaca ORF.

Verstappen todavía tiene una ventaja de 47 puntos sobre Lando Norris en la clasificación del campeonato, incluso después de otro choque controvertido entre los dos.

La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana, entre el 1 y el 3 de noviembre, con el GP de Sao Paulo, etapa brasileña del calendario.