Red Bull admite decisión de absorber sanción a Verstappen en Jeddah: «Fue nuestra elección»
Christian Horner dijo que el equipo optó por mantener su ventaja incluso a riesgo de una penalización para evitar la presión de sus rivales en Arabia Saudita. A pesar de la derrota, el jefe de Red Bull ve aspectos positivos
Red Bull decidió deliberadamente no devolver el liderazgo del Gran Premio de Arabia Saudita a Oscar Piastri, incluso ante la posibilidad de sanción a Max Verstappen. La revelación la hizo Christian Horner, al explicar por qué le mantuvo en cabeza incluso después del corte en la primera curva de la carrera en Jeddah.
El neerlandés perdió momentáneamente el liderato en la salida, pero lo recuperó al llegar a la curva 1 por la zona de escapatoria. Los comisarios de carrera pusieron inmediatamente la maniobra bajo investigación, y el director del equipo reconoció que había una posibilidad de evitar el castigo. Sin embargo, la decisión fue correr el riesgo.
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«Optamos por no devolver la posición en ese momento, nos habría puesto bajo la presión de los coches de detrás. Además del beneficio de estar en aire limpio, que nunca debe subestimarse», explicó el direcitvo a la BBC.
Piastri empezó a sufrir con sus neumáticos en el primer stint, lo que permitió al neerlandés abrir una ventaja de 2s6. Sin embargo, recuperó la primera posición tras la parada en boxes y se hizo con la victoria.
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Preguntado sobre si hubiera sido mejor devolver la posición enseguida para intentar recuperar, Horner fue directo: «No lo creo. Adelantar en este circuito, como todo el mundo ha visto, es extremadamente difícil. Cuando hay aire sucio, especialmente en ese sector 1 absurdamente rápido, simplemente no puedes hacerlo», explicó.
La explicación dada a los comisarios fue que se trataba de una situación «muy marginal». Aún así, concluyeron que la curva pertenecía al piloto de McLaren. La sanción se redujo de diez a cinco segundos simplemente porque se trataba de un incidente en la primera vuelta.
Incluso con el contratiempo, Horner vio signos positivos en el rendimiento en Jeddah. «En ese primer stint, conseguimos abrir una ventaja. En el segundo, salimos de boxes a 4s8 y terminamos a 2s6. Era la primera vez en todo el año que teníamos una ventaja real sobre McLaren el domingo», concluyó.
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