Red Bull admite «dilema» para 2026, pero garantiza ojos puestos en la «maratón» de 2025
Christian Horner ve a Red Bull ante el reto de equilibrar la inversión en desarrollo para 2025 y 2026, cuando la F1 viva una revolución técnica. El jefe del equipo austríaco no tira la toalla y ve una «maratón» para perseguir el quinto título de Max Verstappen.
Red Bull ha tenido un comienzo difícil en la temporada 2025. Con una sola victoria en las cuatro primeras citas del año -con Max Verstappen en el Gran Premio de Japón-, los austríacos han visto cómo McLaren se disparaba en el campeonato, con victorias en los otros tres Grandes Premios –Australia, China y Bahréin– que han dado a los británicos el liderato del Mundial de Constructores, además de colocar a Lando Norris y Oscar Piastri en las dos primeras posiciones del Mundial de Pilotos. Con la nueva normativa de motores que entrará en vigor en 2026, el jefe del equipo, Christian Horner, admitió que la escudería se enfrenta a un dilema.
Además de la caída en el rendimiento, el equipo con sede en Milton Keynes tiene que lidiar con la cuestión logística de dividir los recursos entre el desarrollo del coche actual y el proyecto del próximo año, que también marca la entrada del equipo como fabricante de automóviles, en asociación con Ford. Para el patrón, este escenario impone una difícil elección.
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«Dependerá inevitablemente de cómo se desarrolle el campeonato, pero tenemos que seguir evolucionando. En este negocio, si te quedas parado, vas hacia atrás», afirmó.
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«Por supuesto que existe este dilema con la normativa del año que viene: dónde aplicar recursos y dónde no. Pero inevitablemente tenemos que seguir buscando rendimiento, seguir poniendo rendimiento en el coche», añadió.
Tras años de dominio absoluto en la Fórmula 1, con cuatro títulos consecutivos para Verstappen y dos de Constructores, Red Bull vio cómo la escudería papaya le arrebataba el trono en 2024. La diferencia de 80 puntos de este año -151 a 71 a favor de los británicos- ha llevado al equipo de Christian Horner a asumir que el foco ya está puesto en el quinto campeonato del neerlandés. La decisión llega en un contexto de miedo a perder al piloto si no le dan un coche que le permita ser campeón, por mucho que Max lo niegue.
El año pasado, el RB20 ya dio muestras de inestabilidad, especialmente con Sergio Pérez. Según Horner, Red Bull ha introducido cambios importantes en el concepto del coche actual para intentar resolver algunas de estas dificultades.
«Creo que hemos cambiado significativamente ciertas características del coche. Ahora tenemos una base más amplia sobre la que trabajar», aseguró. «Es una carrera de desarrollo de aquí a Abu Dhabi en diciembre. Va a ser un maratón de nueve meses», concluyó.
La Fórmula 1 regresa del 18 al 20 de abril en Jeddah, sede del Gran Premio de Arabia Saudita, quinta prueba de la temporada 2025.