Red Bull admite problema para hallar «punto ideal» del RB21 y niega «solución mágica»
Laurent Mekies, jefe de Red Bull, explicó que el coche tiene un «margen de rendimiento estrecho» y que no puede predecir con exactitud en qué circuitos será más rápido.
El director de Red Bull, Laurent Mekies, admitió que los problemas de puesta a punto que enfrentó el equipo en el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1 pusieron de manifiesto una limitación estructural del RB21. Según el ingeniero, el monoplaza tiene un margen de rendimiento muy ajustado.
Afirmó que, con el final de la temporada y la entrada en vigor de la normativa actual, al equipo Red Bull le resulta difícil predecir en qué circuitos rendirá mejor el monoplaza, ya que el rendimiento del RB21 depende en gran medida de las condiciones específicas de la pista y del clima para alcanzar su máximo potencial.
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«Es un problema con el que tenemos que lidiar cada fin de semana, e intentaremos solucionarlo un poco mejor en la próxima carrera», declaró Mekies.
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«No es ningún secreto que nuestro margen de desarrollo es ajustado, y es difícil encontrar el punto ideal para cada circuito y cada conjunto de circunstancias. Nos costó encontrarlo en Brasil, y al final, lo conseguimos«, explicó. «Pero eso no significa que llegaremos a Las Vegas con una solución mágica. Es algo que debemos abordar en cada carrera», añadió.
Incluso con los buenos resultados recientes de Max Verstappen, quien, aunque más rezagado, aún tiene posibilidades matemáticas de ganar el Campeonato Mundial de Pilotos, el ingeniero francés también reconoció que el equipo se equivocó en sus predicciones sobre qué circuitos favorecerían al coche.
«No creíamos que Monza nos favorecería, ni Bakú ni Singapur. Así que, sinceramente, no es ahí donde nos centramos. Nos centramos en nosotros mismos, en intentar llegar al punto ideal», concluyó.
Después del GP de São Paulo, la Fórmula 1 se toma un breve descanso y regresa del 20 al 22 de noviembre con el GP de Las Vegas, en el circuito callejero del Strip.