Red Bull admite que se preparó «5 o 6 años» ante posible salida de Newey: «Estaba llegando»

Red Bull sabía que la historia de Adrian Newey en el equipo austríaco iba a llegar a su fin. Al menos eso asegura el jefe del equipo, Christian Horner. Según él, «en los últimos cinco o seis años» el equipo comenzó a trabajar con una especie de plan de contingencia, por si Newey optaba por seguir otro camino, ya sea en la Fórmula 1 o fuera de ella.

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«Sabíamos que este momento estaba llegando», afirmó Horner al portal RacingNews365. «Hemos construido una estructura para poder tomar el relevo y continuar sin él. Esto es algo que se ha puesto en práctica en los últimos cinco o seis años«, continuó.

El equipo campeón de Fórmula 1 sabe que Newey será extrañado, ya sea en la fábrica, en la oficina o en las pistas, pero también celebra el hecho de haber ‘retenido’ al diseñador en el equipo durante casi 20 años.

«Desafortunadamente, nada es para siempre. Adrian estuvo en Williams durante siete años, estuvo en McLaren durante siete años. Lo mantuvimos durante 18. Con el equipo, la fuerza y la profundidad de ingeniería que tenemos, [Newey ahora ha optado por] salir«, declaró el directivo.

«Creo que estamos bien posicionados para el futuro con el equipo técnico que tenemos. Siempre supimos que este día llegaría, y desde 2014, cuando Adrian estuvo muy cerca de irse, se ha construido esta estructura», explicó.

Para Horner, Red Bull tiene el potencial para seguir siendo una de las principales fuerzas en la grilla de la F1, incluso sin Newey. «Estaremos tristes por su partida, pero ha dejado el equipo en muy buenas condiciones. Tenemos un gran equipo de personas, fuerza y profundidad para seguir adelante».

A los 65 años, Newey es considerado por muchos como uno de los mejores ingenieros diseñadores en la historia de la Fórmula 1. Inició su carrera en el Mundial en 1988, con el equipo March, acompañando la transición a Leyton House. En 1991, se trasladó a Williams, donde comenzó a ser reconocido por sus proyectos que fueron campeones mundiales en 1992, 1993 y 1996. También fue en el equipo de Grove donde pasó por el peor momento de su carrera, con la muerte de Ayrton Senna.

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En 1997, se trasladó a McLaren, donde ayudó al equipo a romper una sequía de victorias. Al año siguiente en 1998, vio a Mika Häkkinen ganar su primer título mundial, logro que se repitió en 1999. Después de un intento frustrado de irse a Jaguar en 2001, Newey llegaría a Milton Keynes en 2006. Ahora, el equipo ya era Red Bull y con él, llegaron los títulos mundiales de Sebastian Vettel entre 2010 y 2013, además de la actual secuencia de títulos de Max Verstappen.

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