Red Bull se abre a Andretti y Penske en la F1, pero destaca «problema financiero»

La posibilidad de que entren nuevos equipos en la Fórmula 1, como los estadounidenses Andretti y Penske, ha generado mucho debate en el paddock. Mientras algunos están a favor de proyectos como el de Andretti, como McLaren y Alpine, otros están preocupados por el reparto de ingresos que se produciría con nuevos equipos en la categoría. A Christian Horner, jefe de Red Bull, le gustaría ver una parrilla más grande, pero sabe que el aspecto financiero guiará las decisiones de la Fórmula 1.

«Si quitamos la parte económica, tener 24 coches en la parrilla es algo bueno. Creo que veríamos más pilotos jóvenes que tienen dificultades para conseguir oportunidades. Creo que el problema siempre será cómo abordar las finanzas. Porque al incluir dos nuevos equipos, se diluyen los ingresos de los diez que ya están», dijo el directivo en una entrevista con la cadena de televisión británica Sky Sports.

«No hay un sistema de descenso o promoción, así que será algo que los promotores, incluido Stefano [Dominicali], tendrán que justificar, especialmente para los equipos más pequeños, ya que tendrían que renunciar a cinco, diez, 15 millones para la entrada de un nuevo equipo. Creo que el lado comercial lo impulsará. Si soy idealista, apoyaría plenamente dos equipos más. Sin embargo, cuando miras los números y lo que va a costar individualmente, ahí es donde la idea se cae», explicó Christian.

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Andretti estuvo muy cerca de entrar en la Fórmula 1 este año, pero la compra de Alfa Romeo no se concretó en los últimos detalles. Horner afirma que le encantaría ver a los equipos americanos tradicionales en la categoría, pero quiere ver un nuevo sistema de distribución de los recursos financieros para no estar en desventaja y sugiere un sistema de equipos cliente.

«Andretti y Penske son grandes nombres y creo que sería bueno tener un equipo americano. Sé que tenemos a Haas, pero tener un equipo con el nombre de Andretti o Penske, personalmente creo que sería fantástico», valoró el jefe de Red Bull.

«Podríamos probar un modelo diferente. Podríamos imaginar un escenario de un coche cliente con una nueva forma de distribuir el dinero. Si no son constructores, puede que sólo reciban el dinero de los puntos o del campeonato, pero no el de los constructores. Así se podría crear una tercera columna salarial para un equipo de clientes, y eso no dividiría a los equipos de fabricantes. Suministramos cajas de cambio, suspensiones y otros componentes, así que ¿por qué no llegar hasta el final con un nuevo equipo?», reflexionó Horner.

Andretti sigue buscando entrar en la Fórmula 1 a partir de 2024. Audi también aparece como otro posible equipo para la categoría, pero debe adquirir un equipo existente, mientras que Porsche está trabajando en un acuerdo con Red Bull para 2026.