Red Bull apunta «estrecho margen operativo» como solución al «problemático» RB20

Aunque Max Verstappen consiguió ganar su cuarto Campeonato del Mundo de Pilotos de su carrera en la Fórmula 1, Red Bull sabe que tiene mucho trabajo por hacer si quiere volver a levantar el trofeo de constructores en la temporada 2025. Para que esto sea posible, el jefe, Christian Horner, ha dejado claro que el equipo de ingenieros de la escudería está trabajando a toda máquina para ampliar la ventana operativa del RB21.

Tras un prometedor inicio de año, en el que el neerlandés del #1 ganó cuatro de las cinco primeras carreras, la escudería de Milton Keynes empezó a perder rendimiento, mientras McLaren y Ferrari, sobre todo, reaccionaban y empezaban a apretar con más intensidad. En un intento de recuperar el ritmo del RB20, se introdujo una actualización el fin de semana del Gran Premio de Emilia-Romaña, pero fue en vano.

«Nos dimos cuenta de que el desarrollo no era el ideal. En Imola introdujimos una actualización que hacía el coche mucho más rápido, pero con una ventana de funcionamiento muy estrecha. Cuando podíamos entrar en esa ventana, éramos realmente competitivos, pero cuando nos alejábamos un milímetro, el coche se volvía problemático», dijo Horner en una entrevista a la revista estadounidense Racer.

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«Max fue capaz de sortear los problemas, pero el hecho de que la ventana operativa fuera tan estrecha, creo que perjudicó especialmente a ‘Checo’», continuó.

Por ello, el principal objetivo de Red Bull para 2025 es buscar la forma de «ampliar esa ventana», ya que así el equipo podrá configurar más fácilmente el coche y, en consecuencia, extraer un mejor rendimiento, independientemente de las características del circuito y de la temperatura de la pista.

«Los ingenieros se han concentrado mucho en cómo ampliar esa ventana durante el invierno [en Europa]. No se trata necesariamente de aumentar el rendimiento, sino simplemente de ampliarlo. El giro que dimos en Qatar, con la pole y la victoria, demuestra una vez más que vamos por el buen camino», observó , que prefirió mantener los pies en el suelo y advertir de la fuerza de sus adversarios.

«Pero ninguno de nuestros rivales se quedará quieto y no podemos dar nada por sentado. Sin embargo, creo que estamos empezando a entender algunos de los problemas», concluyó.

La Fórmula 1 está oficialmente de vacaciones. La próxima actividad es la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 arranca con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.