Red Bull y Aston Martin con alerón nuevo: Las actualizaciones del GP de Hungría
Mientras Red Bull, Aston Martin y Racing Bulls llegan al GP de Hungría con novedades, Ferrari y Mercedes adoptan especificaciones antiguas para intentar rendir mejor en Hungaroring
Con más de la mitad de la temporada 2025 completada, el GP de Hungría es la última fecha antes de las vacaciones de verano de la F1. Por eso, dado que parte de los equipos presentaron novedades durante el último fin de semana en Bélgica, pocos fueron los equipos que promovieron algún cambio para la etapa en Hungaroring.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
En este sentido, los mayores esfuerzos corrieron a cargo de Red Bull, Aston Martin y Racing Bulls. Pensando específicamente en las características de Hungaroring, los taurinos llegan al GP de Hungría con un alerón delantero que ofrece más carga aerodinámica. Además, también se ha aumentado la entrada de aire delantera para mejorar la refrigeración de los frenos.
Por su parte, Aston Martin solo modificó el alerón delantero, también pensando en las características del circuito del GP de Hungría. El nuevo componente tiene un «diseño más agresivo» y aumenta la carga aerodinámica total del AMR25.
Por último, la última novedad corre a cargo de Racing Bulls, que, pensando en la refrigeración de los frenos y el motor, trabajó para desarrollar entradas de aire más grandes en la parte delantera del coche y también en el pontón lateral.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Ferrari, por su parte, no ha traído necesariamente una actualización para el GP de Hungría, pero utilizará el mismo alerón trasero que en el GP de Mónaco. El objetivo es optimizar la presión aerodinámica. En la etapa del Principado, Charles Leclerc luchó con Lando Norris por la pole position y terminó la carrera en segundo lugar.
Mercedes, por su parte, decidió dar un paso atrás y utilizará la antigua especificación de la suspensión trasera en el GP de Hungría. El objetivo es identificar si la actualización introducida en Imola fue la responsable de la caída del rendimiento del equipo.
La Fórmula 1 vuelve del 1 al 3 de agosto al Hungaroring, sede del Gran Premio de Hungría, decimocuarta fecha de la temporada 2025.