Red Bull con nuevo suelo y Sauber cambia el alerón: Las actualizaciones del GP de Miami
McLaren, Ferrari, Haas y Racing Bulls son los únicos que no colocaron elementos nuevos a sus monoplazas para el GP de Miami. Conoce las actualizaciones para la sexta fecha de 2025
La Fórmula 1 llega a Miami este fin de semana para la sexta ronda de la temporada 2025, la segunda con carrera sprint, y debido a la ausencia de dos sesiones de entrenamientos libres, los equipos se han concentrado en cambios específicos para el circuito del Hard Rock Stadium. De los principales equipos, sólo Red Bull aportó novedades que deberían permanecer en el RB21 durante todo el año.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
Según informa el portal holandés RacingNews365, los austriacos llegaron a Miami con revisiones en el frontal y en los bordes del suelo. Según el documento oficial analizado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), los cambios están destinados a mejorar la carga aerodinámica, el flujo de aire y la estabilidad del coche.
Mercedes, por su parte, cambió el ángulo de inclinación del alerón trasero para reducir la resistencia aerodinámica. La modificación, sin embargo, se debe a las características del circuito de Miami.
Aston Martin también colocó modificaciones específicas para la carrera norteamericana e introdujo un alerón delantero de baja carga aerodinámica para ayudar al equilibrio. En consecuencia, también ha revisado el alerón trasero y el beam wing (que se sitúa por encima del difusor y ayuda a dirigir el aire sucio hacia atrás) para mejorar la resistencia aerodinámica.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
Williams es otro equipo que modificó el coche pensando en el circuito urbano e introdujo un beam wing revisado para reducir la fuerza de sustentación y la resistencia aerodinámica. Sauber colocó una nueva suspensión delantera para los coches de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg con el fin de mejorar el flujo de aire.
Alpine es otro equipo que decidió apostar por cambios permanentes y actualizó los conductos de los frenos delanteros del A525 para optimizar el flujo de aire y mejorar la refrigeración en esa zona, así como la suspensión delantera.
La Fórmula 1 regresa del 2 al 4 de mayo con el Gran Premio de Miami, primera carrera de la temporada 2025 en Estados Unidos y sexta cita de este año. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realiza una cobertura del evento EN DIRECTO y en TIEMPO REAL.