Red Bull rescata «aspectos positivos», pero afirma que «el 90% del foco está en 2026»
Christian Horner, jefe de Red Bull, adelantó que el equipo está centrado en un 90% en el desarrollo del auto de 2026, y en detrimento del RB21 que compite en el campeonato actual.
Red Bull abandonó el Gran Premio de Gran Bretaña con la certeza de que llegó el momento de concentrar todos sus esfuerzos en la temporada 2026 de Fórmula 1. El jefe Christian Horner admitió que el equipo aún puede reforzar los aspectos positivos del auto actual, pero que las piezas que se están desarrollando en el túnel de viento están «centradas en un 90%» en el próximo reglamento.
Esta, por cierto, era una predicción adelantada por el asesor del equipo, Helmut Marko, que también estiró el plazo «al máximo» hasta Spa-Francorchamps, dentro de dos semanas. La F1 tendrá nuevas unidades de potencia a partir del año que viene, así como importantes cambios aerodinámicos.
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En Silverstone, Max Verstappen aún logró una espectacular pole gracias a una puesta a punto diseñada para una sola vuelta, con poco alerón, tanto que el #1 era inalcanzable en las rectas del trazado inglés. Pero el ritmo de carrera fue sacrificado. Para colmo, Verstappen cometió un error en un relanzamiento, hizo un trompo y finalizó quinto.
Lo positivo, según Horner, es que sumó «más puntos que el octavo clasificado, George Russell» en un fin de semana caótico para Mercedes. Pero no es suficiente para Red Bull.
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«Sabemos dónde estamos y en qué tenemos que trabajar, y tenemos que centrarnos en los aspectos positivos», prosiguió ante la prensa en Silverstone. «Pero también miramos al futuro. Cuando hablamos de las piezas que se prueban en el túnel de viento, el 90% de la atención se centra ahora en 2026», cerró.
Red Bull es cuarto en el Mundial de Constructores, con 172 puntos, 288 menos que el líder, McLaren. Entre los pilotos, Verstappen ocupa la tercera posición, a 69 unidades de Oscar Piastri (234 contra 165).
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