Red Bull confirma que mantiene la cláusula que permite la salida anticipada de Verstappen
Los taurinos mantienen la cláusula de rendimiento que ya existía en el anterior acuerdo del holandés con el equipo. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, también habló de las negociaciones con Porsche para el suministro de motores a partir de 2026.
Incluso después de renovar con Red Bull hasta 2028, Max Verstappen puede dejar la escudería austriaca antes de la duración final de su acuerdo con los taurinos, y hay una cláusula en el contrato que lo asegura. Según el asesor del equipo, Helmut Marko, en caso de que la escudería energética no consiga un coche competitivo para el actual campeón del mundo, existe la posibilidad -legalmente hablando- de que el piloto opte por marcharse antes de lo previsto.
«Si Red Bull experimenta algún tipo de caída en el rendimiento, como sucedió en 2014, entonces hay, por supuesto, una cláusula de escape», reveló Marko. Aquella temporada, después de dominar la Fórmula 1 durante cuatro temporadas, Sebastian Vettel no consiguió igualar a los dos Mercedes. La escudería alemana acabó con 296 puntos de ventaja sobre los taurinos en el Mundial de Constructores, por ejemplo. A finales de año, el tetracampeón del mundo dejó Mercedes para fichar por Ferrari.
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El nuevo contrato de Max Verstappen con la escudería austriaca mantiene la cláusula de rendimiento que ya existía en el anterior acuerdo del holandés con Red Bull, anteriormente vigente hasta finales de 2023. «No quiero entrar en detalles, pero dice, más o menos, que Max puede competir por las victorias y el título mundial por sus propios méritos. Si lo hace, el contrato se prolonga. Si no lo hace, quedaría libre», dijo Marko a principios de 2021.
Ahora, el asesor de Red Bull también ha explicado cómo el largo contrato del vigente campeón del mundo es una pieza valiosa para que los taurinos convenzan a Porsche y Audi de colaborar con el equipo en el futuro. Esta semana, Volkswagen ha estado a punto de permitir la entrada de las dos empresas en la Fórmula 1. El plan es martillear el martillo rápidamente, para comenzar pronto los preparativos de la temporada 2026 del Mundial de F1.
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«Max es un eslabón importante en esa partida de ajedrez. No es de extrañar que los fabricantes lo tengan en cuenta. Por eso era importante para Red Bull poder decir que se ha asegurado que el mejor piloto siga en nuestro equipo hasta 2028. Si tienes a alguien como Max, hay un efecto positivo en el resto del equipo y en los compañeros», analizó Marko.
Desde el año pasado, Audi y Porsche participan en reuniones destinadas a definir las normas de la próxima generación de motores y combustibles de la Fórmula 1, prevista para la temporada 2026. Aunque todavía faltan unos cuatro años para que se ponga en marcha oficialmente, las empresas quieren empezar a trabajar en cuanto se confirmen las directrices, lo que ocurrirá este año.
Porsche, según el sitio web alemán Motorsport-Total, ha avanzado en las conversaciones para convertirse en el proveedor de motores de Red Bull. El asesor de los taurinos afirmó que las negociaciones «están abiertas». «Para nosotros tiene sentido ser el socio más atractivo para los fabricantes», añadió Marko.