Red Bull descarta conversar sobre posible retorno de Honda: «Es una cuestión de ellos»

Honda dejó definitivamente la Fórmula 1 a finales del año pasado, justo después de la conquista mundial de Max Verstappen. Sin embargo, nunca abandonó por completo la categoría, ya que mantuvo un acuerdo de colaboración en la producción de motores con Red Bull —que fundó su propia división de producción de unidades de potencia— hasta 2025. Sin embargo, a partir del año siguiente, cuando entrarán en vigor las nuevas reglas de motores, ha surgido un posible regreso de la marca japonesa.

Las nuevas reglas también generaron interés en otras marcas, como Volkswagen, que solo espera la definición del reglamento para formalizar las entradas de Porsche y Audi en la categoría. Si bien el futuro del segundo aún es confuso, el primero está interesado en un vínculo de suministro con Red Bull. Según información publicada por el portal alemán Auto Motor und Sport, Honda también estaría interesada en un posible regreso, quizás como socio de AlphaTauri.

Sin embargo, Christian Horner -líder de Red Bull- dijo no tener conocimiento sobre el asunto y descartó que haya conversaciones entre las partes. «¿Debería Honda revertir su decisión después de 2025? Esa es realmente una pregunta para ellos», respondió Horner. «Ciertamente, no hubo conversaciones con nosotros sobre este asunto», dijo el británico.

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Horner reveló que Red Bull finalmente inauguró las instalaciones de Red Bull Powertrain, una división del equipo enfocada en la producción de motores y que tiene una asociación técnica con Honda. El británico destacó el vínculo que aún existe entre las partes, pero no abordó un posible regreso.

«Abrimos el edificio de Red Bull Powertrain esta semana, por lo que el equipo ya se mudó a las instalaciones, lo que nos permitirá producir motores realmente competitivos a partir de 2026», reveló. “Tenemos un acuerdo de asociación de ingeniería con Honda para el suministro de los motores actuales, hasta el final de las reglas actuales, en 2025”, señaló.

Finalmente, Horner reconoció que el establecimiento de reglas es fundamental para que las marcas oficialicen su participación en la categoría. Aunque las conversaciones se llevan dando desde el año pasado, hasta la fecha la Fórmula 1 no ha definido cuál será el reglamento de unidades de potencia a partir de 2026.

«Por supuesto, hay conversaciones con Porsche y Audi, que buscan ingresar al deporte, y creo que es alentador para la Fórmula 1 tener marcas como esa que desean ingresar», dijo. «Pero otra vez, es una cuestión de cómo van a ser las nuevas reglas, cómo se va a tratar a un nuevo equipo y tantos aspectos por el estilo”, concluyó.