Red Bull desiste de investigar plagio contra Aston Martin: «No podemos demostrarlo»

Helmut Marko, consultor de Red Bull, dijo que su equipo no puede probar un presunto plagio por parte de Aston Martin en el coche de 2022.

Una auténtica polémica se apoderó de la Fórmula 1 a su llegada a Barcelona, ​​donde la categoría disputó el GP de España el pasado 22 de mayo. Aston Martin ideó un diseño completamente diferente en el AMR22 para el fin de semana, y las similitudes del coche con el RB18 de Red Bull se convirtieron inmediatamente en un tema de debate. Sin embargo, Helmut Marko, el asesor deportivo de los taurinos, dijo que su equipo no seguirá adelante con el asunto.

«El estado actual del asunto es que no podemos demostrar nada en concreto», dijo Marko en una entrevista con el canal alemán RTL. «No vamos a por eso porque no vemos a Aston Martin como un competidor directo contra nosotros. Si no puedes demostrarlo en blanco y negro, no deberías [intentarlo]», consideró.

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El discurso de Marko contradice directamente sus propios argumentos la última vez que abordó el caso, cuando incluso afirmó que «existe evidencia de que se descargaron datos» en las computadoras del equipo, lo que puede constituir una sospecha grave. El austriaco no desmintió el discurso, pero se aseguró de relajar la situación.

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Marko disminuyó el tono al hablar sobre el plagio de Aston Martin (Foto: Mark Thompson/Red Bull Content Pool)

Sin embargo, incluso después de decir que el asunto estaría cerrado en Red Bull, Marko volvió a pedir aclaraciones a la FIA. A juicio del consultor deportivo, hay que saber hasta qué punto se permiten las copias -para que AlphaTauri pueda plantearse un conjunto más cercano al del equipo principal-.

«Dije que los datos se descargaron, no dije a dónde fueron», dijo. «Nos gustaría una aclaración de la FIA sobre hasta dónde se puede llegar. Porque tenemos un equipo hermano, AlphaTauri, y si interpretas consistentemente, AlphaTauri debería parecerse más a Red Bull», finalizó.

La polémica se apoderó del paddock principalmente por el hecho de que Aston Martin contrató a empleados que habían trabajado recientemente para Red Bull, quienes incluso habrían participado en la elaboración del RB18. Uno de los nombres principales es Dan Fallows, que fue jefe de aerodinámica de los austriacos y fue el peso de oro del equipo dirigido por Lawrence Stroll.

Dan Fallows dejó de ser jefe de ingeniería en Red Bull para volverse director técnico de Aston Martin (Foto: Red Bull Content Pool)

De esta forma, con la aparición de un coche similar al de la escudería austríaca -y teniendo en cuenta el mal rendimiento de Aston Martin al inicio de la temporada 2022-, la aparición de un AMR22 de similares características -al menos exteriormente- al RB18 dio lugar a preguntas sobre un posible plagio de propiedad intelectual, que está estrictamente prohibido.

Al parecer sin que el asunto esté del todo resuelto, la Fórmula 1 se prepara para aterrizar en Bakú para el GP de Azerbaiyán, previsto para los días 10 y 12 de junio.