Red Bull anuncia despidos y profundiza la reorganización interna en F1 2026
Red Bull despidió esta semana a cuatro directivos, sin dar explicaciones a los afectados, en lo que podría ser una consecuencia de la salida de Christian Horner.
Red Bull llevó a cabo nuevos despidos en su equipo directivo en vísperas del inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1. El equipo no explicó los motivos de las salidas, pero los movimientos se consideran una consecuencia del proceso que causó el despido de Christian Horner en julio del año pasado.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
La salida de Horner de la dirección de Red Bull fue acompañada por los despidos de Oliver Hughes y Paul Smith, entonces jefe de marketing y comercial del grupo y director de comunicación, respectivamente. Ambos eran considerados profesionales directamente vinculados al exjefe del equipo.
La prensa europea informó que Red Bull despidió a cuatro gerentes del área administrativa esta semana, todos vinculados a los mismos departamentos involucrados en los despidos ocurridos en 2025, lo que refuerza los indicios de una continuidad en el proceso de reorganización interna.
Según el portal PlanetF1, las salidas se produjeron poco después de que Red Bull reiterara sus garantías a los empleados en general a través de un comunicado interno, sin ofrecer, sin embargo, explicaciones específicas para los despidos.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
Entre los despedidos se encuentran Joanna Fleet, directora de Recursos Humanos de Red Bull Racing y Red Bull Technology, que formaba parte del grupo desde 2013, y Julia George, directora de Alianzas desde 2022.
También fueron despedidos el director de Marketing, Simon Smith-Wright, en el cargo desde diciembre de 2024, y Alice Hedworth, gerente senior de comunicaciones desde 2021, que trabajó directamente con Sergio Pérez y dirigió las acciones de prensa del equipo durante la temporada 2025, colaborando más recientemente con Laurent Mekies.
Tras las pruebas colectivas en Barcelona, los equipos tendrán dos semanas para regresar a las fábricas y trabajar con los datos recopilados en los últimos días. Los coches volverán a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en Bahrein.