Red Bull dice que la lucha del título de F1 2024 “sería diferente” sin el ‘mini-DRS’ de McLaren

Ni siquiera el final de la F1 2024 es tranquilo. En una temporada que vio siete ganadores diferentes con más de un triunfo cada uno, las polémicas técnicas y las maniobras dentro de la pista, el año se cierra con una acusación de Red Bull a McLaren de que el “mini-DRS”, que luego la FIA lo prohibió, les impidió pelear el Mundial de Constructores.

Así lo dijo Pierre Waché, el director técnico del equipo austríaco, al referirse al sistema que usó el equipo de Zak Brown hasta el GP de Azerbaiyán, y que les daba ventaja en las rectas por la mayor velocidad que tomaban los coches para producir sobrepasos. La victoria de Oscar Piastri llamó la atención de la Federación y, por eso, decidieron banearlos.

En una entrevista con el portal holandés RacingNews365, Waché explicó las dificultades que encuentran los equipos cuando intentan explorar los límites del reglamento técnico y que, a veces, no pueden ser detectados por el ente rector: “Es tan difícil desarrollar [el coche] que creo que algunas zonas grises son muy atractivas para cualquier ingeniero. Cuando ves el alerón trasero de McLaren, lo siento, pero es más que gris, y lo utilizaron en varias carreras. Porque sin él, no habrían ganado en Bakú. Incluso nuestro Campeonato del Mundo de Constructores habría sido completamente diferente”.

“Para ganar es necesario que todos los planetas estén alineados. Necesitas rendimiento, buenas operaciones y un poco de suerte. Pero también buenos ‘policías’. Cuando es el mismo equipo el que gana siempre, eso se convierte en un problema, porque la policía se interesa más por ellos que por los demás. Es como cuando tienes un hermano pequeño que puede hacer lo que quiera”, bromeó el ingeniero francés.

Waché también explicó por qué cree que la FIA no puede detectar las anomalías y puso un ejemplo: “Cuando hay un radar de velocidad entre dos puntos, la policía sólo puede vigilar esos dos puntos y puedes ir a una velocidad muy alta entre una detección y otra si no tienes controlada la velocidad media. Es parte del juego, pero también hay límites. Si no viene la policía, no significa que sea legal. Y es frustrante para nosotros cuando la policía no hace su trabajo”.

La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 6 al 8 de diciembre, con el Gran Premio de Abu Dhabi. Será la 24ª y última prueba de la temporada 2024.