Red Bull elogia el «fantástico» debut de Hadjar a pesar del abandono en el GP de Australia
El jefe de Red Bull, Laurent Mekies, destacó la actuación de Isack Hadjar en la clasificación y asumió la responsabilidad del problema técnico que obligó al francés a retirarse.
Laurent Mekies elogió el debut de Isack Hadjar con Red Bull en la Fórmula 1. A pesar de que el francés abandonó el GP de Australia en la madrugada del domingo tras un fallo en el motor, el director del equipo austríaco destacó el rendimiento del francés durante todo el fin de semana y se responsabilizó de los problemas técnicos que le impidieron continuar en la carrera.
El #6 impresionó especialmente en la clasificación, consiguiendo el tercer puesto en la parrilla. Al inicio de la carrera, intentó alcanzar a George Russell, pero se vio afectado por problemas relacionados con el sistema de batería del coche y acabó perdiendo la posición ante Charles Leclerc. Poco después, tuvo que abandonar la carrera.
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Para Mekies, el rendimiento del piloto de 21 años fue muy positivo, sobre todo teniendo en cuenta que llegó al fin de semana con un kilometraje limitado en las pruebas de pretemporada. Según el directivo, la presencia de Isack también permitió al equipo de Milton Keynes distribuir mejor el programa de pruebas durante el fin de semana y recopilar más datos para el desarrollo del coche.
«Isack tuvo un fin de semana fantástico. Llegó con un kilometraje relativamente limitado en las pruebas e incluso con algo de mala suerte durante ese período. Aun así, desde la primera vuelta de los primeros entrenamientos libres, ya llevaba el ritmo adecuado», elogió. «Llegó a la clasificación, la primera con este reglamento, y lo hizo todo a la perfección. Poner el coche en tercera posición fue probablemente lo mejor que se pudo hacer el sábado», añadió.
Mekies también afirmó que el francés tenía potencial para luchar por el liderato si no se hubiera visto afectado por un problema con el nivel de carga de la batería antes de la largada. El jefe asumió la responsabilidad del problema, que también afectó a Max Verstappen.
«Me quito el sombrero ante él. En carrera, podría haber tenido una salida increíble antes de que nos diéramos cuenta de que no teníamos suficiente carga de batería. Creo que su ritmo habría sido lo suficientemente bueno como para luchar con McLaren«, evaluó.
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«Es nuestra responsabilidad evitar este tipo de situaciones. Nos sorprendieron algunas limitaciones en la carga y descarga de la batería durante la vuelta de formación. Si fuimos los únicos afectados, significa que no hicimos un buen trabajo», reconoció.
El director explicó que el comportamiento inusual de los coches durante la vuelta de formación —con aceleraciones y frenadas constantes para calentar neumáticos y frenos— impidió que el sistema alcanzara el nivel de carga ideal para la salida.
«Con estas maniobras para calentar neumáticos y frenos, llegamos a un punto en el que ya no podíamos alcanzar el nivel de carga correcto antes de la salida. Tuvimos que recargar la batería durante la primera vuelta, lo que obviamente no fue ideal», concluyó.
La Fórmula 1 regresa el próximo fin de semana del 13 al 15 de marzo en Shanghai para disputar el Gran Premio de China, segunda fecha de la temporada 2026.