Red Bull elogia a Verstappen tras sus victorias en Imola y en iRacing: «Máquina de carreras»
Max Verstappen logró la pole en el Gran Premio de Emilia-Romaña y luego ayudó al equipo Redline a ganar las 24 Horas de Nürburgring de iRacing, lo que fue celebrado por todo lo alto por el equipo Red Bull tras la curiosa hazaña.
Un doblete de victorias fue lo que logró Max Verstappen en la jornada de ayer, ya que venció en el GP de la Emilia-Romaña en Ímola pero, horas antes, condujo varios stints en la carrera de las 24 horas de Nürburgring de iRacing junto al equipo Redline, donde participó junto a otros tres pilotos de la carrera de GT3 en la plataforma.
Tras esto, mucha gente se preguntaba en qué condiciones llegaría a la carrera de Fórmula 1 el actual campeón del mundo, pero Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, comentó que su piloto siempre tiene tiempo para carreras en el simulador, incluso en los fines de semana de Gran Premio. En esta ocasión, manejó tres horas por la noche y dos por la mañana en iRacing.
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«Es básicamente una máquina de carreras, por lo que a menudo prueba diferentes configuraciones por la noche y cosas así, por lo que no es inusual», dijo Horner a la prensa sobre las dos victorias dominicales de Verstappen.
«Ha ganado dos carreras hoy (domingo). Una en un BMW M3 y otra en un Fórmula 1. Hemos visto lo que ha significado para él. Hemos visto lo que significa para él. Para [ganar] la pole-position, realmente tuvo que trabajar duro, y la actuación de hoy fue de nuevo una clase magistral«, celebró el directivo británico.
A continuación, el jefe de los austríacos explicó qué provocó el inesperado desgaste de los neumáticos en el final de la carrera en Ímola: «En el primer stint, con los neumáticos medios, parecía que lo teníamos todo bajo control. Cuando cambiamos a los neumáticos duros, la primera mitad del stint fue absolutamente bien, pero empezamos a perder temperatura en los neumáticos y, en consecuencia, rendimiento».
«Otra cosa que hizo que fuera especialmente estresante hacia el final de la carrera fue que Max ya había tenido tres amonestaciones por límites de pista, así que no podía permitirse cometer ni un solo error. Tuvo una actuación brillante, así que, a pesar de la presión significativa, fue capaz de gestionar y mantener a Lando [Norris] fuera de la zona DRS», añadió Horner.
Por otro lado, el jefe del equipo de las bebidas energéticas dijo que trabajaron mucho en recuperarse de los problemas del viernes: «Trabajamos duro en la puesta a punto el viernes por la noche y el sábado y conseguimos cambiar el equilibrio y llevar el coche a una ventana mucho mejor. Fue una gran inmersión. Ahí es donde nunca hay que subestimar el apoyo que viene del equipo de fábrica, de los pilotos de simulador, hay que dar crédito a quien lo merece».
«La esencia del equipo es saber responder cuando las cosas van tan bien, y conseguimos darle la vuelta. Con el resultado del viernes, todos nuestros análisis dirían ‘no puede ser’. Pero conseguimos darle la vuelta a la situación y ganar la carrera», concluyó Christian.
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