Puntos Claves
- Frédéric Vasseur destacó el aporte de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, aunque aclaró que no todas sus peticiones pueden ejecutarse.
- El techo de gasto y la perspectiva técnica global del equipo condicionan la viabilidad de los cambios solicitados por la dupla.
- Ferrari valoró la actitud constructiva de ambos pilotos, ejemplificada en ajustes pasados como el cambio
A pesar de la constante colaboración de Lewis Hamilton y Charles Leclerc para hacer evolucionar el monoplaza de Ferrari, el jefe de la escudería, Frédéric Vasseur, aclaró que resulta imposible complacer todas las peticiones de sus pilotos. Sin embargo, el directivo francés enfatizó que la estructura realiza un esfuerzo continuo por comprender la perspectiva de ambos, aun cuando no dispongan de la visión completa del proyecto.
Tras una primera temporada compleja en Maranello durante 2025, el heptacampeón británico presentó diversos informes con ajustes que consideraba urgentes tanto para el desarrollo del SF-26 como para los procesos internos. Al adoptar varias de esas recomendaciones, Ferrari comenzó el ciclo reglamentario de 2026 de forma competitiva, logrando victorias destacadas en los Grandes Premios de España e Inglaterra.
El proceso de adaptación continuó a lo largo del torneo actual. Un ejemplo claro fue el sistema de frenos: durante el GP de Japón, Hamilton decidió reemplazar los discos de la firma Brembo —socio histórico de Maranello desde 1975— por componentes de Carbon Industrie, un camino que Leclerc replicó tras el GP de Mónaco.
“Las sugerencias siempre son bienvenidas. Vale para Lewis, vale para Charles y vale para cada uno de los pilotos. Después de cada entrenamiento, llegan con una lista de aspectos que les gustaría mejorar. En esa lista, algunas cosas quedan fuera de nuestro alcance porque no pueden ejecutarse pensando en el bien del equipo, y ellos lo entienden rápidamente. Desde la perspectiva de la estructura, no tiene sentido por el límite presupuestario o razones similares”, explicó Vasseur en entrevista con Autosport.
“A veces no tienen una visión completa de la situación, pero al menos me resulta muy útil para entender en qué aspectos consideran que tenemos puntos débiles. Gracias a sus aportaciones, comprendes cosas que habías pasado por alto por estar enfocado únicamente en la visión del equipo”, añadió el dirigente.
Vasseur resaltó el compromiso de sus dirigidos para hacer crecer la estructura: “Una de las cualidades fundamentales de los pilotos es contribuir al desarrollo del equipo. En el peor de los casos, cuando inicias una discusión, sientes que el otro busca una excusa; pero cuando existe una buena relación, nunca se trata de excusas. Tenemos una actitud positiva de ayudarnos mutuamente”.
“Ni siempre tengo razón, ni siempre estoy equivocado. Solo mediante la colaboración, el debate y el intercambio de ideas vamos a mejorar”, concluyó Vasseur, quien verá a Hamilton y Leclerc competir con una decoración especial en Monza en homenaje a Michael Schumacher.
La Fórmula 1 reanudará las acciones del 4 al 6 de septiembre en Monza con motivo del Gran Premio de Italia, 13.ª fecha del año. La cobertura estará a cargo de GRANDE PRÊMIO.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Por qué Ferrari no puede cumplir todas las peticiones de Hamilton y Leclerc?
Debido a las restricciones del techo presupuestario y a que algunas modificaciones no resultan viables para el beneficio global de la escudería.
2. ¿Qué cambio significativo implementaron los pilotos de Ferrari en los frenos este año?
Sustituyeron los discos de freno tradicionales de Brembo por los de la marca Carbon Industrie.
3. ¿Cuándo se disputará el Gran Premio de Italia de F1 2026?
La carrera en el Autódromo Nacional de Monza se llevará a cabo del 4 al 6 de septiembre de 2026.
