Red Bull evalúa importancia del nuevo motor para remontada de Verstappen en São Paulo

Tras analizar los riesgos que Red Bull asumió durante el fin de semana del GP de São Paulo, la 21ª prueba de la temporada 2025 de Fórmula 1, Laurent Mekies explicó con más detalle los cambios realizados en el monoplaza para la carrera del domingo. Sin embargo, en una entrevista a la que asistió GRANDE PRÊMIO, el jefe del equipo también aclaró que cada carrera es diferente, razón por la cual intensificó su atención para Las Vegas.

En Interlagos, Max Verstappen se quejó repetidamente de la falta de equilibrio y agarre del RB21 el viernes y el sábado, sufriendo en la clasificación y viéndose obligado a conformarse con el 16° puesto en la parrilla de salida. En un intento por revertir la situación, el equipo de Milton Keynes realizó algunos cambios en el monoplaza durante el periodo de parque cerrado, incluyendo un cambio de unidad de potencia, lo que provocó que el cuatro veces campeón fuera penalizado y tuviera que salir desde boxes.

Y el trabajo dio el resultado esperado, ya que el neerlandés logró remontar posiciones y poner en aprietos a los líderes, finalizando las 71 vueltas en tercer lugar, solo por detrás de Andrea Kimi Antonelli y Lando Norris, el ganador absoluto. Por lo tanto, en una entrevista acompañada por GRANDE PRÊMIO, se le preguntó a Mekies sobre la importancia del nuevo motor en la remontada del #1.

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“Es difícil de decir. Siempre es bueno tener un motor nuevo”, comenzó. “Es justo decir que, en la recta final de la temporada, estábamos en camino de terminar el año sin necesidad de hacer el cambio. Simplemente sentimos que debíamos aprovechar la oportunidad, principalmente porque queríamos volver a modificar el coche”, enfatizó.

“Así que es difícil dar una cifra precisa. Pero los márgenes son tan pequeños que todo marca la diferencia”, añadió el jefe de Red Bull, quien también esquivó la pregunta sobre los demás ajustes realizados en el coche. “No sé si me interesaría mucho entrar en detalles”, respondió.

“Pero permítanme explicarlo de esta manera: no es ningún secreto que nuestro margen de rendimiento es estrecho. Y es difícil encontrar ese margen para una pista determinada y para un conjunto específico de circunstancias y condiciones. Nos costó encontrarlo este fin de semana, y al final lo conseguimos. Eso no significa que partiremos con una puesta a punto perfecta en Las Vegas. Es un problema con el que tenemos que lidiar cada fin de semana, e intentaremos que las cosas sean un poco más fluidas el próximo fin de semana”, concluyó.

Después del GP de São Paulo, la Fórmula 1 se toma un breve descanso y regresa del 20 al 22 de noviembre con el GP de Las Vegas, en el circuito callejero del Strip.