Red Bull explica la introducción de un nuevo suelo en Bakú: “No hay nada garantizado”

Red Bull ha sido la fuerza dominante en los dos últimos años en la Fórmula 1, pero, está claro, que 2024 está siendo una pesadilla tras haber ganado en siete de las diez carreras iniciales del año. Tras haber sido sexto con Max Verstappen y octavo con Sergio Pérez en el GP de Italia, la escudería decidió introducir un nuevo suelo para evitar todos los problemas que ocurrieron en Monza.

Durante la jornada de viernes, Paul Monaghan, ingeniero jefe del equipo de las bebidas energizantes, explicó: “El aprendizaje es continuo y la reacción más inmediata suele producirse en las últimas carreras, así que es una prueba para todos de que lo hemos hecho bien aquí. Es mucho trabajo duro y eso continuará. Sólo falta una semana para Singapur y potencialmente tendremos otra evolución. La escala de la mejora determina el retraso, así que si podemos hacerlo en esta carrera, no necesitaremos una mayor en términos de cambio aerodinámico. Es sutil, pero el efecto podría ser bueno y creo que la carrera será el domingo por la tarde”.

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“Hemos intentado hacer cambios en el coche para mejorarlo y no queremos que se repita lo de Monza. No fue el fin de semana más agradable para nosotros, así que nos gustaría mejorar a nuestros competidores”, continuó.

Monaghan no aclaró si ambos coches tendrán el nuevo suelo, pero subrayó que la mayor prueba de esta actualización será en la carrera del domingo del GP de Azerbaiyán: “Como siempre digo, veremos cómo estamos el domingo por la tarde. Entonces sabremos un poco más lo que hacemos. Esta vez, todas las encuestas dicen que es lo correcto”.

Por otro lado, Christian Horner, el jefe de la escudería austríaca, comentó que temen perder toda la ventaja que lograron a comienzos de temporada, con McLaren a ocho puntos de distancia: “Max, obviamente, tiene una sólida ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos, pero no es nada que se pueda dar por hecho, ya que aún quedan ocho carreras. Somos muy conscientes de ello. Todo lo que hace falta es un par de fines de semana malos y un par de fines de semana buenos de Lando para que todo se acerque mucho más”.

A pesar de haber contado con el mejor auto de todos desde el cambio reglamentario de 2022, el directivo británico admitió que Ferrari está en la lucha del campeonato de equipos: “El Campeonato del Mundo de Constructores es una carrera de tres caballos. Tenemos ocho puntos de ventaja sobre McLaren, pero tampoco podemos pasar por alto a Ferrari, que está volviendo tranquilamente a la lucha. Así que es una lucha constante para las últimas ocho carreras de la temporada”.

“Nunca te gusta que tus coches no funcionen. Y nunca he visto al equipo tan motivado y trabajando tan duro como lo están haciendo ahora”, concluyó el jefe de Red Bull sobre los problemas de equilibrio y velocidad, por lo que se desgastan los neumáticos más de la cuenta.

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