Marko espera ver a Red Bull por delante en España: «Si no sucede, tendremos problemas»

Helmut Marko afirmó que el coche de Red Bull se adapta mejor a los circuitos permanentes, lo que indica que el equipo debería estar por delante de sus rivales en España. Sin embargo, si eso no ocurre, el asesor deportivo admitió que la preocupación empezará a golpear

Tras ser derrotados por Ferrari y McLaren en Australia, Miami y Mónaco, la hegemonía de Red Bull en la Fórmula 1 quedó en entredicho y, por primera vez en mucho tiempo, tuvieron que responder a preguntas sobre la capacidad real de su coche en la pista. Sin embargo, el asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, no está preocupado por la competitividad de la temporada 2024, especialmente con Max Verstappen al volante.

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Según el austriaco, el desarrollo aerodinámico del RB20 favorece aspectos que dificultan que el coche aumente su altura, lo que dificulta el adelantamiento en las cebras. Por ello, Marko espera un mejor rendimiento en los circuitos tradicionales. Para Helmut, si esto no ocurre, entonces el equipo tendría motivos para preocuparse.

«Nuestro coche tiene un concepto centrado en la eficiencia aerodinámica», explicó Marko a F1 Insider. «No podemos elevarlo demasiado del suelo para atacar mejor los arcenes sin perder demasiada carga aerodinámica. Creo que seguimos teniendo ventaja en los circuitos tradicionales», añadió.

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El GP de España será crucial para Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)

«Si no estamos delante en Barcelona, entonces tenemos realmente un problema. En los circuitos en los que no somos tan competitivos, podemos confiar en el factor Verstappen. Está arriba y marca la diferencia», elogió.

Tras quedarse a las puertas de un buen resultado en Mónaco, con Verstappen sexto, el jefe de Red Bull, Christian Horner, recibió la misma pregunta. Para el británico, la explicación sigue la línea de Marko: las pistas urbanas no favorecen al RB20.

«No es que el coche se haya vuelto malo, simplemente este circuito no se ha adaptado a nuestras cualidades», analizó Horner. «Tenemos que entender cuáles son los puntos débiles y cómo resolverlos», concluyó.

El Gran Premio de España se celebra el 23 de junio. Antes, sin embargo, la Fórmula 1 regresa del 7 al 9 de junio con el Gran Premio de Canadá, novena prueba de la temporada 2024.