Red Bull da «instrucciones» a Verstappen para Canadá y Austria: «Ninguna imprudencia»
Al estar al límite de la sanción por una carrera, Red Bull le dio instrucciones a Max Verstappen para que no se involucre en ningún incidente que pueda originar una penalización.
Conscientes de que podrían quedarse sin su principal piloto durante una carrera, Red Bull le dio a Max Verstappen una instrucción especial para las rondas de Canadá y Austria: no hagas «nada imprudente». La revelación fue hecha por el asesor del equipo, Helmut Marko, quien dijo, sin embargo, que no cree que el tetracampeón sea suspendido durante la temporada 2025 de Fórmula 1.
En el Gran Premio de España del pasado fin de semana, Verstappen sumó tres puntos en su superlicencia por golpear deliberadamente a George Russell, con lo que llegó a 11 de un límite de 12 puntos que obligan a un piloto a quedar vetado de un GP. Es una situación delicada, ya que los dos primeros puntos no expiran hasta después de la carrera en el Red Bull Ring.
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Aun así, si supera sin contratiempos las dos próximas etapas del calendario, Max tendrá 9 puntos y deberá mantener la buena conducta hasta octubre, cuando se le restarán otros 2 puntos en México.
Red Bull, por cierto, ya se movió para ampliar el abanico de opciones y obtuvo la aprobación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para la superlicencia de Arvid Lindblad, que no cumplirá 18 años hasta el 8 de agosto. En su columna del portal alemán Speedweek, Marko habló de la necesidad de que Verstappen sea prudente a partir de ahora.
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«No debe hacer nada malo en los dos próximos fines de semana y, por supuesto, se le darán instrucciones para que no cometa ninguna imprudencia. Sería un desastre que no pudiera correr en Austria», admitió el asesor del equipo.
«Pero no esperamos que eso ocurra, porque Max no comete errores en todas las carreras. Los primeros puntos se cancelarán después de Austria», avisó Marko.
El directivo también volvió a hablar sobre la escalada de ira que culminó con el comportamiento antideportivo de Verstappen. «Hay que analizar la situación global. Primero, le dieron el neumático duro, aunque él no lo quería».
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«Luego hubo un trompo en la primera vuelta [del neumático], que casi lo hace volar. Luego [Charles] Leclerc golpeó el lateral de su coche a unos 300 km/h. Eso pasó completamente desapercibido para el radar y también fue muy peligroso», continuó Marko.
«Naturalmente, el ambiente se volvió tenso. Por último, se produjo el incidente con Russell. Y Max, que conoce muy bien el reglamento, manifestó que no tenía que devolver la posición. Pero le dijeron que tenía que devolverla. Fue un trago amargo. Además, Russell no es precisamente su mejor amigo», concluyó.
La Fórmula 1 celebra este fin de semana, del 13 al 15 de junio, en Montreal, el Gran Premio de Canadá, décima prueba de la temporada 2025. GRANDE PRÊMIO en Español cubrirá toda la acción EN DIRECTO Y EN TIEMPO REAL.