Red Bull lanza RB18 atrevido con ala ‘pico de loro’ en revolución de la Fórmula 1 2022

Tras ser sorprendido por un ‘anuncio relámpago’ de Haas, que presentó su decoración el pasado viernes, Red Bull mostró al mundo su nuevo bólido este miércoles. Siguiendo un calendario que auguraba ser los primeros en lanzar el monoplaza de F1 de 2022, los austriacos no defraudaron con el RB18.

En la práctica, al final del día, es justo decir que Red Bull fue el primero en tener una presentación real. Finalmente, los fans pudieron tener una mejor idea de lo que, de hecho, verán en las pistas en 2022. Con un reglamento prácticamente nuevo, con coches mucho más simples que los de 2021 en relación al concepto.

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Por mucho que la pintura sea siempre un momento muy esperado, este se ha convertido casi en un mero detalle para 2022. La Fórmula 1 lleva tiempo viviendo su principal revolución de reglas y, por ello, cada nuevo dispositivo aerodinámico llamará mucho más la atención en las presentaciones que están por venir.

Incluso antes de que tuviera lugar el lanzamiento oficial, los taurinos ‘quemaron la salida’ y publicaron en el portal de los medios las primeras imágenes del nuevo coche, fotos, por cierto, que fueron retiradas poco después. Como en los últimos años, la pintura mate sigue presente, predominando el azul junto al rojo, el blanco y el amarillo. En cuanto al diseño aerodinámico, en las primeras imágenes destacaban dos puntos: el frontal bien redondeado, como si fuera el pico de un loro; alerón delantero, que forma una V; y el alerón trasero que tiene el centro más bajo, formando una especie de M.

A diferencia de su predecesor, que tenía los laterales llenos de baratijas, el RB18 es un modelo más sencillo. La audacia del diseño se debe al ala menos convencional.

Otra novedad de la presentación se refiere al nuevo nombre del equipo: Oracle Red Bull Racing. El gigante tecnológico asume una posición destacada entre los patrocinadores y estampa el alerón trasero del coche.

El RB18 será el coche con el que Max Verstappen intentará defender el título de Fórmula 1. Pero a pesar de lo conseguido en diciembre del año pasado, el periodo vacacional ha estado lejos de ser pacífico para los austriacos. Estaba, sin duda, ocupado. Para bien, con el anuncio de Honda de que seguirá suministrando motores hasta 2025, pero también para mal, con el coche luchando por pasar las pruebas de impacto de la FIA.

Otro punto sensible es el techo presupuestario, que endureció el trabajo de las escuderías en la construcción de un coche que sale casi de cero. Para Christian Horner, jefe de Red Bull, es un escenario preocupante, pero no solo para los austriacos.

“No es un coche barato, por lo que hemos visto hasta ahora, en términos de construcción, así que inevitablemente pondrá a todos bajo presión. Creo que todos los equipos en el paddock están dentro del presupuesto para este año”, afirmó.

En 2021, con la victoria de Verstappen, Red Bull puso fin a una racha de siete temporadas sin el Mundial de Pilotos. Y es que había conquistado el título por última vez en 2013, con Sebastian Vettel, incluso antes del inicio de la llamada Era híbrida, dominada en gran medida por Mercedes.

Tal como sucedió el año pasado, Verstappen se unirá a Sergio Pérez, pero la nomenclatura del coche trae un cambio, ya que Red Bull se saltó el número 17, originalmente previsto para 2021. El año pasado, debido a la pandemia de Covid-19, la mayor parte del reglamento técnico se congeló, lo que resultó en una versión B del coche de 2020. Así, el bólido fue bautizado como RB16B.

En 2021, Verstappen se hizo con el título con 395,5 puntos, 8 más que Lewis Hamilton. Pérez, a su vez, fue cuarto, con 190 puntos marcados. Al final, el mexicano terminó perjudicando al equipo en la batalla por el Mundial de Constructores, pero fue pieza fundamental en el título de Max, entorpeciendo a Hamilton en varias disputas duras, incluida en la decisión, en Abu Dhabi.

La pretemporada de Fórmula 1 arranca entre los días 23 y 25 en Barcelona. Y la próxima presentación programada es la de Aston Martin, ahora en el calendario de presentaciones: este próximo jueves.