Red Bull planifica al RB21 con «perfil de Verstappen» y aerodinámica simplificada

Red Bull domina en la Fórmula 1 desde se implementó el reglamento vigente en 2022, pero la temporada pasada su rendimiento mermó. Y a pesar de que Max Verstappen se proclamó campeón del mundo de pilotos por adelantado, el equipo austríaco tuvo un descenso considerable en el potencial del RB20. Por ello, planea un nuevo proyecto con el RB21, que seguirá el estilo de conducción del tetracampeón, pero con una aerodinámica simplificada.

La F1 vivió un dominio histórico en 2023, en el que Red Bull ganó 22 de las 23 carreras del calendario. Al comienzo de 2024, el equipo dirigido por Christian Horner brindó un panorama similar cuando Verstappen ganó siete de las diez primeras rondas del año. Sin embargo, las cosas empezaron a complicarse para el equipo Bull y el número 1 se enfrentó a una racha de diez carreras sin subir a lo más alto del podio tras el Gran Premio de España.

Además del crecimiento de Ferrari y McLaren, la caída de rendimiento de Red Bull se debió a actualizaciones poco efectivas y a una ventana de funcionamiento muy estrecha. El RB20 era muy sensible a los pequeños ajustes, lo que complicaba la configuración del coche durante los fines de semana.

Ahora, según el portal holandés RacingNews365, el equipo pretende simplificar la aerodinámica del nuevo coche y hará sutiles ajustes en los pontones y en la cubierta del motor. Pero los mayores cambios serán invisibles, y también tendrán lugar en el suelo y en la parte inferior de los alerones.

«Si nos fijamos en el aspecto visible del coche, todo el mundo tiene casi el mismo concepto que nosotros en 2022, con una carrocería más ancha en la parte trasera. Sin embargo, se trata más de cómo desarrollas las partes no visibles. Estamos aquí para hacer nuestro trabajo y desarrollar el coche de la mejor manera posible», expresó Pierre Waché, director técnico de Red Bull.

En los últimos años, la escudería construyó su auto pensando en el estilo de conducción de Verstappen, razón por la sus excompañeros tuvieron problemas de adaptación. Y aunque la ventana operativa es más larga, el gusto del tetracampeón tiende a ser la prioridad.

«Como tenemos al mejor y más rápido piloto de la parrilla, Max, también está claro que tenemos que tener en cuenta sus preferencias durante el desarrollo a la hora de manejar el coche. Estoy seguro de que se quedará en Red Bull mientras le ofrezcamos un coche competitivo», manifestó el asesor Helmut Marko en su columna de Speedweek.

La Fórmula 1 organiza un acto en Londres para que las diez escuderías presenten el 18 de febrero los coches de la temporada 2025. Sin embargo, en el evento los equipos sólo mostrarán la librea utilizada durante el campeonato. Red Bull ya ha confirmado que no presentará el RB21 y que el modelo se verá en público por primera vez durante la pretemporada, que tendrá lugar en Bahréin.

El calendario 2025 arranca con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.