Red Bull se queja de «misterios» con los neumáticos en Brasil: «Estamos malditos»
Tras la eliminación en Q1 de Max Verstappen y Yuki Tsunoda, Helmut Marko, asesor de Red Bull, lamentó la falta de entendimiento del equipo en relación al funcionamiento de los neumáticos en el circuito de Interlagos.
Red Bull tuvo un sábado desastroso en Interlagos. Con Max Verstappen y Yuki Tsunoda eliminados en la Q1 del GP de São Paulo, es la primera vez desde el GP de Japón de 2006 que el equipo termina con sus dos autos afuera en la primera fase de la definición de la parrilla. Con este panorama que exhibe una extrema falta de rendimiento, el asesor del equipo, Helmut Marko, consideró que a la escudería austríaca le pesa una «maldición».
Tsunoda se clasificó en el 19º lugar, mientras que Verstappen fue 16º. De esta forma, el tetracampeón se encuentra en una situación complicada en la lucha por el Mundial de Pilotos, ya que está a 39 puntos del líder Lando Norris, que consiguió la pole position. Para Marko, esto se puede atribuir, al menos en parte, al «misterio» en relación con los neumáticos.
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«Antes, solo éramos lentos a veces. Ahora, es constante. Antes, solo perdíamos tiempo en el segundo sector. Ahora, en todas partes. Es como si estuviéramos malditos. El ritmo de los pilotos era nulo», declaró Marko al sitio web de la revista alemana Auto Motor Und Sport.
«Estos neumáticos son un misterio. [George] Russell es más rápido con medios. Otros pilotos están haciendo mejores tiempos con neumáticos usados que con neumáticos nuevos», añadió.
Luego de las declaraciones de Marko, la escudería informó que llevó a cabo cambios en la puesta a punto del auto de Verstappen, por lo que largará el GP de Sao Paulo desde boxes.
Actualmente, Red Bull ocupa la cuarta posición en el Mundial de Constructores, con 351 puntos. El equipo aún lucha por el subcampeonato con Mercedes, que tiene 368 puntos, y con Ferrari, que tiene 362.