Red Bull negocia la rescisión de Pérez y pone a Lawson como primera opción para 2025
Red Bull sigue negociando la salida de Sergio Pérez del equipo y no quiere pagar la indemnización por el despido, por lo que evalúa darle el rol de embajador o ser piloto de RB en 2025.
La situación de Sergio Pérez en Red Bull se mantiene crítica, a pesar de una buena carrera la semana pasada en Qatar hasta su abandono, ya que el equipo quiere una salida, pero el mexicano se resiste a dar el brazo a torcer y quiere una importante suma de dinero a cambio de la rescisión de su contrato.
De acuerdo con De Telegraaf y Fox Sports México, Pérez estaría disputando en el GP de Abu Dhabi su última carrera en la Fórmula 1, sobre todo después de que Christian Horner dijera que “no funcionó” la idea de renovarle el vínculo al mexicano por dos años más. Hasta el momento, es apenas octavo en el campeonato, con 157 puntos, con cuatro podios, todos en las primeras cinco carreras.
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Se ha reportado, además, que habrá una junta de accionistas del equipo de las bebidas energizantes después de la prueba en Yas Marina, el lunes, y se decidiría el despido de “Checo”, que sigue negando que eso vaya a ocurrir. Su rendimiento en la F1 2024 perjudicó a los dirigidos por Horner, ya que perdieron el campeonato de constructores y terminarán terceros, con una importante pérdida económica.
Otro medio, en este caso el sitio web español Relevo, informó que el mexicano y la escudería llevan dos días en negociaciones por la rescisión de su vínculo. Sin embargo, el mayor desafío sería lidiar con las cláusulas “complejas y delicadas”, ya que, según ESPN, Red Bull está trabajando en la posibilidad de darle a Checo el rol de embajador, algo similar al que desempeña actualmente David Coulthard. para no tener que pagar la indemnización por rescisión, que puede superar los US$ 20 millones.
También existe una tercera opción y es la de “descender” a RB, como le ocurrió a Pierre Gasly a mitad de la temporada 2019, por ejemplo. Si Pérez llegara aceptarlo para seguir en la F1, completaría 2025 y 2026 en la estructura con base en Faenza. Se cree que los principales patrocinadores del piloto no están de acuerdo con esto.
Para De Telegraaf, el favorito de Red Bull es Liam Lawson, ya que Yuki Tsunoda solo tiene un año de contrato y el equipo ya no va a tener motores fabricados en Honda, con el apoyo de Red Bull Power Trains desde 2026, por la asociación con Ford. El japonés tendría de compañero a Isack Hadjar, que pelea el título de la F2, dejando fuera de ecuación a Franco Colapinto.
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La Fórmula 1 volverá a la pista para la FP3 del GP de Abu Dhabi hoy desde las 7:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura íntegra de GRANDE PREMIO.