FIA acepta la solicitud de Red Bull y concede la superlicencia a Lindblad a los 17 años
La Federación Internacional del Automovilismo confirmó la superlicencia a Arvid Lindblad, piloto de la academia Red Bull que cumplirá 18 años el próximo 8 de agosto.
La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) aceptó la solicitud de Red Bull y concedió la superlicencia a Arvid Lindblad a los 17 años de edad. La decisión se tomó tras un análisis durante la reunión del Consejo Mundial del Automovilismo celebrada este martes en Macao.
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Se trata de una excepción, ya que el reglamento establece que el piloto debe tener al menos 18 años para recibir la licencia. En el caso de Lindblad, que ya cuenta con los 40 puntos requeridos, la mayoría de edad no llegará hasta el 8 de agosto, después del Gran Premio de Hungría.
«La FIA recibió una solicitud para conceder la superlicencia a Arvid Lindblad antes de su 18.º cumpleaños. Tras considerar la información presentada en apoyo de dicha solicitud, el Consejo Mundial concluyó que el piloto ha demostrado recientemente de forma consistente una capacidad y madurez excepcionales en competiciones de fórmula en monoplazas y, por lo tanto, aprobó la solicitud», dice el texto emitido por la federación.
La solicitud de Red Bull se realizó a principios de año y fue confirmada por el asesor Helmut Marko. Sin embargo, no había prisa por analizarla, pero la situación cambió debido al riesgo de suspensión de Max Verstappen, que llegó al Gran Premio de España con 11 puntos en su carnet, de un límite de 12 que obligan al piloto a quedarse fuera de una carrera.
El tetracampeón tendrá que pasar indemne por los GPs de Canadá y Austria hasta que expiren los dos primeros puntos. Y si eso ocurre, tendrá que comportarse hasta México, en octubre, para no correr de nuevo el riesgo de ser suspendido.
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Aunque cuenta con Ayumu Iwasa como reserva inmediato, los toros han decidido ampliar el abanico de opciones, en caso de que Verstappen sea realmente expulsado de un GP. Una de las opciones más viables sería dar una oportunidad a Isack Hadjar, que está destacando en Racing Bulls tanto en las clasificaciones como en las carreras, en algunos fines de semana incluso mejor que Yuki Tsunoda.
Ascender a Hadjar dejaría un asiento libre en el equipo B, y ahí es donde Red Bull podría acelerar la adaptación de Lindblad a la Fórmula 1. Pero aunque no tenga que suplir la ausencia de Verstappen, el pase ya le libera para participar en los entrenamientos libres de las próximas etapas.
El año pasado se añadió una cláusula adicional al Código Deportivo Internacional, que permite a los pilotos de 17 años obtener la autorización si demuestran un talento excepcional. La medida, por cierto, pasó a conocerse informalmente como la «cláusula Antonelli», ya que se creó para facilitar la preparación del prodigio de Mercedes, aunque su llegada a la F1 no se produjo hasta que cumplió los 18 años.
La Fórmula 1 regresa del 13 al 15 de junio en Montreal para disputar el Gran Premio de Canadá, décima fecha de la temporada 2025.