Red Bull revela pérdidas a raíz del accidente de Pérez en Mónaco: «2 a 3 millones de dólares»
Helmut Marko lamentó el alto costo generado por el accidente de Sergio Pérez en el GP de Mónaco, y terminó sorprendido de que Kevin Magnussen no haya sido sancionado como responsable del choque.
Red Bull no sólo se fue de Mónaco con Ferrari pisándole los talones en el Campeonato del Mundo de Constructores, sino también con una enorme pérdida como consecuencia del fuerte accidente en la primera vuelta de la carrera del domingo que destrozó el coche de Sergio Pérez. Según Helmut Marko, la pérdida total del coche costará a las arcas del equipo «entre 2 y 3 millones de dólares».
Justo después de Sainte-Dévote, la curva 1 del trazado, Kevin Magnussen buscó espacio en el lado derecho de la recta, pero golpeó a Pérez, que se convirtió en pasajero del coche y acabó chocando violentamente contra el guardarraíl. El mexicano también golpeó a Nico Hülkenberg, que iba un poco más adelantado y también debió abandonar en esa maniobra.
La escena de destrucción obligó a sacar bandera roja, pero los comisarios de carrera lo consideraron un «incidente de carrera». Red Bull, por supuesto, no aceptó la decisión, creyendo que Magnussen era el culpable. Pero lo que más le preocupó a Marko es tener un gasto totalmente inesperado.
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En declaraciones a la cadena alemana Sky Sports en Mónaco, el asesor austríaco admitió que estaba «sorprendido de que Magnussen no fuera sancionado». «Y sobre todo, lo rápido que los chicos han dejado atrás este incidente», añadió, descartando la necesidad de una revisión.
«No creo que haya que volver a investigarlo. Pero más allá de ser muy peligroso, los daños del RB20 oscilan entre 2 y 3 millones de dólares. En tiempos de techo de gasto, eso es una gran desventaja para nosotros», lamentó.
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Por último, Marko analizó brevemente el GP más tradicional del calendario y admitió que, aunque es un ambiente único, hay que hacer algo para mejorar las posibilidades de adelantamiento.
«El ambiente aquí es genial, pero la carrera es muy aburrida. Todo se reduce a la estrategia. Quizá los organizadores deberían pensar en algo, por ejemplo adaptar la pista en algunas secciones para permitir algunos adelantamientos», concluyó.
La Fórmula 1 regresa del 7 al 9 de junio con el Gran Premio de Canadá, novena prueba de la temporada 2024.