Red Bull busca revancha, y dice que las ideas de los rivales «dan un panorama diferente»
Pierre Waché, director técnico de Red Bull, señaló que los rivales ya han copiado las soluciones encontradas por los austríacos, por lo que ahora es el momento de la revancha
El abrumador dominio de la temporada 2023, con victorias en 21 de las 22 carreras disputadas, ha llevado a Red Bull a un nivel de rendimiento que difícilmente se vería este año en la Fórmula 1, más aún con la estabilidad del reglamento actual. No es exagerado, por tanto, decir que el equipo ha alcanzado su techo de desarrollo, como reconoció el propio Pierre Waché, pero el director técnico asumió que el trabajo de los rivales ha proporcionado una dirección diferente en la búsqueda de mejoras para el RB20.
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El argumento de Waché se basa en que ha sido el equipo austríaco el modelo a seguir desde la introducción del actual paquete de reglas, que trajo el regreso del efecto suelo como principal cambio. Desde 2022, Red Bull ha encontrado una línea de evolución asertiva, con un coche bien equilibrado y un notable trabajo aerodinámico en el suelo.
Sin embargo, el sidepod también desempeñaba un papel importante a la hora de dirigir el flujo de aire, hasta el punto de que era habitual ver a equipos como Aston Martin, McLaren e incluso Ferrari inspirándose en el diseño del sidepod del RB20 para optimizar la eficiencia aerodinámica. El resultado fue un avance natural para sus rivales en la temporada 2024.
Red Bull, por su parte, perdió su soberanía y tuvo que buscar soluciones para luchar por la victoria, algo que no hacía desde el Gran Premio de España, décima prueba del Mundial. En declaraciones a Motorsport, Waché reconoció que puede que se haya tocado techo. «Nuestro techo [dentro de un concepto específico], quizás, pero eso no significa que sea el techo general».
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«En este negocio, también se toman ideas de otros. En los dos últimos años, la gente ha tomado las nuestras, pero fundamentalmente necesitas que otros también encuentren cosas para dar un paso. Eso está empezando a ocurrir ahora y proporciona un techo diferente», dijo.
El director continuó diciendo que el crecimiento de los rivales ya estaba previsto. «Creo que esperábamos que llegaran pronto, la verdad. Cuando empezamos la temporada 2022, no teníamos el coche más rápido: era Ferrari. Esperábamos una competición masiva en 2023, pero no sucedió».
«También esperábamos una competición más o menos desde el principio [de este año]. Imaginábamos que los demás estarían muy cerca, porque el rendimiento que se puede encontrar con el coche está obviamente limitado por el mismo reglamento. Después de las cuatro o cinco primeras carreras, lo consiguieron, pero lo esperábamos desde el principio», añadió.
Cuando se le preguntó si el estrechamiento de la ventaja se debía específicamente al progreso de los rivales o a la falta de evolución de Red Bull, Waché dijo que era «por ambas cosas».
«Las limitaciones que tenemos con este reglamento son bastante altas, y lo que puedes encontrar para avanzar es cada vez más difícil, sin duda. Así que es casi seguro que, manteniendo las mismas reglas, los aspirantes volverán en algún momento», concluyó.
La Fórmula 1 regresará este fin de semana entre el 23 y 25 de agosto para el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort.