Red Bull celebra pole en «condiciones complicadas» en Australia: «Trabajo increíble»

Llovió por primera vez esta temporada durante el fin de semana de Fórmula 1 en Australia, pero el resultado fue el mismo que en las dos primeras citas del campeonato: Red Bull en la pole, con Max Verstappen asegurándose la primera plaza sin sustos. Aunque no hubo pista mojada en la clasificación este sábado, el asfalto frío hizo que calentar los neumáticos fuera un verdadero reto. Christian Horner -el jefe de los austríacos- destacó el efecto de esta dificultad en el orden de fuerzas.

«Esas condiciones hicieron que la clasificación fuera muy complicada», dijo Horner. «Las temperaturas [eran difíciles], se trataba de poner los neumáticos en el momento adecuado. Y se podía ver cómo cambiaba el orden, porque los coches reaccionan de forma diferente a las condiciones de la pista. Fue un trabajo increíble de Max [Verstappen]», elogió.

«Nuestra estrategia era diferente», subrayó. «No hacíamos una vuelta extra de calentamiento antes de la vuelta rápida. Así que se trataba de conseguir la vuelta de salida ideal, encontrar la temperatura adecuada y hacer bien la vuelta», evaluó.

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A pesar del primer puesto, la clasificación también trajo malas noticias para el equipo austriaco. Sergio Pérez abandonó al inicio de la Q1 tras sufrir un problema técnico, y Verstappen volvió a quejarse de los cambios de marcha, un problema que ya había aparecido en Arabia Saudita. Horner explicó la situación, pero volvió a elogiar el coche y no mostró mayores preocupaciones de cara a la carrera.

«No tenemos problemas con la batería», aseguró. «Él [Verstappen] se quejaba de los cambios de marcha. Los pilotos tienen diferentes configuraciones sobre lo que pueden hacer con los cambios de marcha. La brutalidad de esos cambios de marcha, sobre todo cuando hay poco agarre, hace que el eje trasero se bloquee», advirtió.

«Después de dos carreras, estamos a un punto del puntaje máximo», subrayó Horner. «Tenemos trabajo que hacer mañana. Ha sido nuestra tercera pole consecutiva, pero el equipo ha hecho un trabajo increíble con este coche. Basta decir que es nuestro mejor coche», valoró.

«Hemos tenido algunos coches potentes a lo largo de los años y están a la vuelta de la esquina, pero no podremos juzgarlo hasta finales de año», señaló. «Cuando volvamos a Europa, veremos que llegan grandes actualizaciones para los demás equipos. Se puede ver que el delta [diferencia de tiempo entre coches] es mucho menor que en otros circuitos», subrayó.

En cuanto a la estrategia, Horner señaló que la pista de Melbourne ofrece menos oportunidades de adelantamiento que Jeddah, una mala noticia para Pérez, que tendrá que hacer una carrera de recuperación. Por otro lado, los dos juegos de nuevos compuestos duros podrían dar ventaja a Red Bull, dependiendo del escenario de la carrera.

«Max consiguió ponerse segundo a mitad de carrera después de salir 15º en Jeddah», recordó. «Esa es una pista mucho más difícil para adelantar que Jeddah, pero tendremos tres zonas de DRS y tenemos un buen coche de carreras», ensalzó el jefe de Red Bull.

«Así que será cuestión de no confundirse y elegir la estrategia adecuada», subrayó. «Max y ‘Checo‘ tienen dos juegos de neumáticos duros disponibles. Son los únicos que tienen eso. Si el duro resulta ser el neumático dominante, podría ser un factor significativo para él [Pérez]», finalizó Horner.

GRANDE PRÊMIO sigue todas las actividades del GP de Australia de Fórmula 1. La largada está programada para las 16:00 horas [GMT+11 local] del domingo.