Red Bull admite chance de proveer motores a clientes a mediano plazo: «Estamos abiertos»

Red Bull se prepara para una nueva era en la Fórmula 1 a partir de 2026, con la introducción del nuevo reglamento de motores de la categoría, y ya cuenta con su propia fábrica para producir las unidades de potencia en colaboración con Ford. Pensando en el futuro, Christian Horner -jefe de la escudería- admitió que hay estructura suficiente para plantearse incluso suministrar los impusores a otros equipos. Sin embargo, en estos momentos la atención se centra en producir las mejores piezas posibles para las estructuras de la marca de bebidas energizantes.

«Ya hemos recibido contactos, algunos equipos están mirando quién tendrá el motor más competitivo. Pero de momento nos centramos en los dos equipos de Red Bull, porque queremos aprender a caminar antes de empezar a correr», explicó Horner.

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«Si surge algo más adelante, estamos abiertos al socio adecuado. Con las instalaciones que tenemos, podemos proveerle motores a cuatro equipos. En términos de suministro, no sería un problema», aseguró el británico.

Uno de los grandes retos que supone fabricar motores para otras escuderías, según Horner, es el aspecto financiero. El británico incluso mencionó el nombre de Cyril Abiteboul, ex jefe de Renault, que suministró unidades de potencia a Red Bull desde 2007 hasta 2015 -incluyendo los dos primeros años de la Era Híbrida-. Ambos no tuvieron una buena relación.

«Con los precios que cobra la FIA, suministrar un motor a un cliente sería una pérdida [financiera]. Casi simpatizo con Cyril [Abiteboul]», bromeó el jefe de Red Bull.

La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y regresa del 23 al 25 de agosto en Zandvoort para el Gran Premio de Países Bajos.