Red Bull presenta RB19 con colores tradicionales y confirma unión con Ford para F1 2026
Después de que Haas presentara la decoración del VF-23, fue el turno de Red Bull, en Nueva York, de mostrar al mundo las primeras imágenes del nuevo RB19. Y también para confirmar la asociación con Ford a partir de 2026.
El actual Campeón de Constructores y bicampeón en Pilotos con Max Verstappen, Red Bull es el segundo equipo en mostrar el monoplaza para la temporada 2023 de Fórmula 1. El RB19 se presentó al mundo el viernes, en un acto celebrado en Nueva York (Estados Unidos).
Bonito, pero tradicional trabajo de pintura y muy similar al 2022. Los taurinos optaron por mantener los colores amarillo, rojo y azul, al parecer en un tono más claro y mezclados con negro. La gran noticia, sin embargo, fue la confirmación de la asociación con Ford, que ya había anunciado su regreso a la F1 en 2026. El fabricante de automóviles estadounidense llegó a un acuerdo con la empresa de bebidas energéticas y suministrará motores a la escudería a partir de 2026.
Pero Red Bull está en una situación muy extraña. Es que, por más que venga de un título absolutamente dominante y que el reglamento para 2023 no presente casi nada diferente de lo que decía el reglamento de principios de 2022, en el momento de la revolución para los nuevos coches, el equipo austríaco se encuentra en un problema de otro tipo.
Fue precisamente Red Bull el primero en superar el techo de gasto, aún en 2021, pero sancionado sólo en la recta final de 2022. ¿El resultado? Multa financiera, pero sobre todo: pérdida de tiempo en el túnel de viento. En otras palabras, el equipo que ya tendría menos tiempo disponible por haber sido campeón, tendrá una reducción aún mayor debido al castigo. Esto plantea serias dudas para la fábrica de Milton Keynes.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
«Probablemente hemos pasado por el 25% de la sanción, y por supuesto que hay un efecto. La cantidad de secuencias que podemos hacer en nuestro túnel de viento es significativamente limitada. Y creo que el equipo tiene que adaptarse a ello, lo que significa que hay que estar más concentrados y ser más disciplinados durante el proceso de pruebas, en el túnel o en los simuladores», reveló Horner poco antes de la presentación del nuevo coche.
El RB19 será el 19º coche de Red Bull en la Fórmula 1 desde la llegada de la marca a la parrilla en 2005. El coche estará propulsado por un motor ‘Honda RBPT’, con el fabricante japonés manteniendo su apoyo al equipo taurino a pesar de dejar oficialmente el Campeonato del Mundo al menos a finales de 2021.
Para 2023, Red Bull mantiene la pareja titular formada por el vigente bicampeón del mundo Verstappen y el mexicano Pérez. Será el tercer año de los dos juntos. Los suplentes serán Daniel Ricciardo, que regresa al equipo después de cinco años, y los jóvenes Liam Lawson y Zane Maloney.
Adrian Newey permanece como diseñador técnico y ha dirigido el diseño del coche, formando equipo con Craig Skinner, diseñador jefe, y el director técnico Pierre Wache. Horner es el director del equipo, con Helmut Marko como asesor.
En menos de dos décadas en la F1, Red Bull ya se ha convertido en uno de los equipos más exitosos de todos los tiempos. En total, suma seis títulos del Mundial de Pilotos y cinco más del Mundial de Constructores, manteniéndose en el primer escalón de equipos desde la temporada 2009.
La principal metrópolis estadounidense acogerá dos eventos de Red Bull en 2023, ya que el lanzamiento del nuevo coche de AlphaTauri también tendrá lugar en la ciudad, el sábado de la próxima semana. La tercera presentación correrá a cargo de Williams, prevista para el próximo lunes.