Red Bull se burla de Mercedes y ve «llanto» en quejas por rebotes: «Forma parte del juego»

La lucha entre Mercedes y Red Bull el año pasado terminó con un final feliz para el equipo austríaco, que ganó el Mundial de Pilotos y puso fin a una racha de siete años de campeones de las Flechas de Plata. En 2022, la lucha contra Ferrari por el título ya no implica a la escudería alemana, claramente por debajo de sus rivales, pero Christian Horner no deja que el ambiente se enfríe entre los garajes. Tras el GP de Azerbaiyán celebrado el pasado domingo, el británico volvió a provocar la escudería de Toto Wolff.

Con Lewis Hamilton sufriendo dolores de espalda e incluso encontrando dificultades para salir del coche y George Russell también quejándose mucho del efecto del crujido del cuerpo de los pilotos, el jefe de Red Bull lanzó duras palabras contra lo que consideró el «llanto» del equipo alemán. «Que lloren todo lo que quieran por el radio y que conviertan el problema en algo más grande como puedan. Es parte del juego», dijo Horner.

Mientras que Russell argumentó que las reglas deberían permitir un cambio antes de que el problema afecte a la salud de los pilotos, Hamilton fue captado por las cámaras teniendo grandes dificultades para abandonar el W13 debido a un fuerte dolor de espalda. Incluso se cuestionó su asistencia a la próxima carrera, en Canadá. Sin embargo, en opinión de Horner, Mercedes está llamando estratégicamente la atención sobre la situación.

«Por supuesto que sí», opinó. «Mira, es incómodo, pero hay soluciones para eso, lo que pasa es que irían en detrimento de las prestaciones del coche. ¿Qué es lo más fácil de hacer? Quejarse de un problema de seguridad, pero cada equipo tiene una opción», explicó.

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«Si se tratara de un verdadero problema de seguridad en toda la parrilla, entonces sería algo que habría que estudiar», sostuvo. «Pero si está afectando a individuos o equipos aislados, entonces es algo de lo que el equipo debería ocuparse potencialmente», subrayó.

Horner incluso «sugirió» un cambio en el coche de Mercedes que podría reducir los fuertes rebotes, pero eso perjudicaría el rendimiento del coche. Aprovechando las quejas de sus rivales, el británico se mostró provocador y dijo que el equipo alemán no debería utilizar el W13 en condiciones inseguras, como alegan sus pilotos, y no dejó de dar un pinchazo al final.

«Siempre pueden utilizar una tabla más grande [en la parte inferior del coche] si quieren», continuó. «Lo más fácil es obviamente aumentar [la altura] del coche, así que el equipo tiene esa opción. Uno puede elegir cómo utilizar el coche y nunca debe utilizar un monoplaza que sea inseguro», declaró.

«Pero creo que eso es más para los técnicos, porque hay ciertos coches que tienen muchos problemas y otros con muy pocos», argumentó. «Me parece injusto penalizar a los que han hecho un buen trabajo frente a los que quizá han errado un poco el tiro», cerró.