Red Bull dice que la simulación demostró cuál era la táctica correcta para el GP de EE.UU.

Red Bull debió luchar más de la cuenta este domingo en el Circuito de las Américas, ya que Max Verstappen largaba sexto y remontó hasta la victoria al cabo de las 56 vueltas, pero tuvo que lidiar con los frenos y con el desgaste de los neumáticos de Pirelli.

Para Christian Horner, jefe de la escudería austriaca, se vivieron momentos de tensión por las mejoras de McLaren y de Mercedes, equipo que solo terminó a dos segundos del campeón del mundo en el circuito de Austin.

Sergio Pérez, el otro piloto de la escudería con sede en Milton Keynes, terminó en quinta posición tras otra carrera tranquila. El mexicano ve cómo Lewis Hamilton se acerca cada vez más en el segundo lugar del Mundial de Pilotos. La distancia es ahora de 19 puntos.

«Antes de la carrera, todas nuestras simulaciones nos decían que dos paradas en boxes era la estrategia más rápida para nosotros, así que a eso nos comprometimos», explicó Horner.

«El debate era si utilizar el neumático duro a mitad de carrera o el medio. Sabíamos que, al competir contra Lando [Norris], McLaren había elegido dos neumáticos duros. Así que al optar por el neumático medio, era esencial que Max aprovechara la oportunidad para adelantar y ganar posición en pista, y luego rodar lo más rápido posible hasta el final de la carrera», añadió el directivo.

Hablando de la estrategia del equipo de Brackley, Horner cree que estaban en una posición extraña: «Creo que Mercedes estaba en ‘tierra de nadie’. Intentaron una parada, la abortaron y luego eligieron el neumático medio, que era mejor, para el último stint. Afortunadamente, aún teníamos ritmo suficiente para mantenerlos a raya».

Por último, el jefe campeón de equipos habló sobre los inconvenientes en el auto de Verstappen: «Max estuvo lidiando con un problema de frenos durante toda la carrera. Podías oírlo, no estaba contento con los frenos. Y cuando tienes este tipo de problema, acabas intentando crear un margen de seguridad. Creo que toda su atención se centró en eso, en ser consciente de la diferencia con los de detrás y en gestionar la distancia».

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