Red Bull ve coches «muy similares», pero dice: «Ferrari tiene ventaja»
La audacia de Ferrari al cambiar casi todo el coche respecto al del año pasado llamó la atención de Christian Horner, aunque todos los equipos son muy similares.
Si McLaren ha tomado la delantera en la Fórmula 1 de 2024, es Ferrari la que advierte a Christian Horner de una posible sorpresa en la temporada 2025, que comenzó oficialmente esta semana con los test colectivos en Bahréin. El jefe de Red Bull argumentó que la estabilidad del reglamento ha llevado a los equipos a un estado «muy similar», pero dijo que sus rivales italianos destacan por su enfoque diferente en el diseño de la SF-25 para este año.
Los cambios de Ferrari se deben en realidad a dos factores: la búsqueda de una mejora en los tiempos de clasificación y la llegada de Lewis Hamilton. La principal novedad es la configuración delantera, con el sistema de suspensión pull-rod, que tiene el brazo de suspensión inclinado hacia abajo, conectando la rueda a un punto más bajo del chasis. El objetivo es mejorar la estabilidad del coche en las ondulaciones.
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El RB21, por su parte, es una evolución más sutil del modelo del año pasado, según explicó Horner a los periodistas presentes en Sakhir, que acoge la pretemporada de F1. En general, sin embargo, el directivo británico señala muchas similitudes entre los diseños de los otros rivales.
«Está claro que los coches han convergido y se parecen mucho, mucho», comenzó. «Creo que Ferrari probablemente destaca porque es un elemento diferenciador», subrayó.
«Pero es inevitable que haya ganancias marginales. Cada superficie de nuestro coche es diferente a la del año pasado, se siente similar porque es una filosofía parecida. Y se puede ver que otros coches han convergido con eso», añadió Horner, señalando que Red Bull sabe lo que hay que optimizar y que el RB20 era un buen punto de partida para el desarrollo.
«Creo que necesitamos mejorar algunas de las características del coche del año pasado. El equipo trabajó muy duro en ello durante la pretemporada. Pero no debemos olvidar que ganamos nueve Grandes Premios y cuatro sprints con ese coche, así que teníamos una base razonable sobre la que construir», subrayó.
«Pero la competencia es muy feroz y, por supuesto, al ser el último año de este conjunto de normas, se puede ver la convergencia. Los coches son ahora increíblemente parecidos, y creo que será muy competitivo durante toda la temporada, desde la primera carrera hasta el final», añadió Horner.
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Por último, el jefe de Red Bull afirmó que no se realizarán mejoras importantes entre las pruebas de pretemporada y la primera carrera del año, el Gran Premio de Australia del 16 de marzo.
«Hemos pasado un buen invierno. Este auto, aunque no parece muy diferente al del año pasado, es ligeramente diferente en muchas áreas, y particularmente en las que no se ven. Es básicamente el coche con el que empezaremos la temporada. Puede haber cambios sutiles, pero fundamentalmente es lo que llevaremos a Melbourne», concluyó.
En el primer día de pruebas colectivas, Max Verstappen terminó tercero en la general. Liam Lawson, por su parte, tuvo problemas con la unidad de potencia en la sesión matinal del segundo día que comprometió parte del programa de pruebas.
GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del periodo de pruebas de F1 y sigue en TIEMPO REAL todo lo que ocurre en Bahréin. Las actividades tienen lugar entre el 26 y el 28 de febrero, con dos sesiones diarias, una entre las 4h y las 8h (horario de Buenos Aires) y la otra entre las 9h y las 13h. El inicio del campeonato está previsto para dos semanas después, entre el 14 y el 16 de marzo, en el Gran Premio de Australia.