Red Bull explica ventaja sobre Ferrari en Ímola: «Teníamos la configuración ideal»
El jefe de Red Bull, Christian Horner, señaló la gestión de los neumáticos delanteros como el principal factor para terminar por delante de Ferrari y conseguir el doblete con Max Verstappen y Sergio Pérez en el GP de Emilia Romaña.
Tras unos resultados decepcionantes en Bahrein y Australia, Red Bull dio la vuelta a la situación y venció a Ferrari en el GP de Emilia Romaña. El doblete de Max Verstappen y Sergio Pérez demostró que la escudería austriaca no está fuera de combate después de los tres abandonos en las tres primeras carreras, y redujo drásticamente la diferencia tanto en el Mundial de Constructores como en el de Pilotos.
El GP de Australia tuvo el dominio de Ferrari con Charles Leclerc y, este fin de semana en Ímola, le tocó a Verstappen hacer lo contrario, consiguiendo su segundo Grand Chelem de la carrera. Christian Horner, jefe de los taurinos, explicó que la ventaja se debió en gran medida a la puesta a punto del coche, que benefició la gestión de los neumáticos delanteros.
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«Creo que, como ocurrió en Melbourne con los neumáticos, hay una ventana de funcionamiento. Creo que hemos trabajado bien en la puesta a punto este fin de semana. Pudimos ver que Charles [Leclerc] estaba teniendo más dificultades con los neumáticos delanteros que nosotros, tanto en la carrera del sábado como en la parte final de la carrera del domingo», reveló Horner tras la carrera en Ímola.
«Eso nos dio una ventaja, y creo que Max gestionó la carrera perfectamente, y Checo fue capaz de crear y mantener una ventaja sobre Charles. En ningún momento, aparte de la escapada sobre el césped checo, estuvimos sometidos a una gran presión», recordó el director británico.
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Con Leclerc por detrás de los dos Red Bull, Ferrari intentó una estrategia diferente y llamó al monegasco a boxes para que pusiera los neumáticos blandos. El líder del campeonato llegó a ponerse por delante de Pérez, pero, con los neumáticos fríos, pronto fue superado. Horner cree que las dificultades con los neumáticos delanteros fueron un factor que influyó en la audaz estrategia del equipo italiano.
«Creo que el neumático delantero estaba empezando a causarles problemas, así que creo que necesitaban parar. Estaban controlando el tráfico, y creo que pensaron que tendrían una oportunidad con Checo atascado en el tráfico, pero no funcionó. Pudimos responder con Checo y cubrirnos con Max, manteniendo posiciones con mejores neumáticos en ambos coches», comentó Christian.
Con los resultados del fin de semana, Red Bull tiene ahora 113 puntos, sólo 11 por detrás de Ferrari. Max Verstappen es ahora segundo en el campeonato con 59 puntos, 27 por detrás de Charles Leclerc. El monegasco cometió un error en solitario y terminó sexto. La Fórmula 1 vuelve el 8 de mayo para el GP de Miami, que se estrena en el calendario de la categoría.