F1 evalúa el regreso de los motores V8 en la temporada 2031
Tras el polémico estreno del reglamento técnico de la temporada 2026, la F1 debate con equipos y motoristas el futuro del campeonato y evalúa regresar a los motores V8 a partir de 2031
La Fórmula 1 ya piensa en los nuevos motores. En medio del debate sobre el controvertido reglamento técnico de 2026, la dirección del campeonato está evaluando posibles reemplazos para el motor V6 híbrido a partir de 2031 y está considerando volver a los impulsores V8 sin componentes eléctricos.
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Según el portal alemán Auto Motor und Sport, las numerosas críticas al nuevo reglamento y a los motores con proporción equitativa de potencia eléctrica y de combustión obligaron a la F1 a acelerar el debate sobre la sustitución de las unidades de potencia, prevista para 2029 o 2030.
Según AMuS, la dirección del campeonato estaría dispuesta a prescindir de la tecnología híbrida y regresar a los motores V8, que formaron parte de la categoría entre 2009 y 2013, con el objetivo de conseguir una unidad de potencia de menor coste de desarrollo, con mejor sonido y acorde a las políticas de sostenibilidad del Mundial.
En primera instancia, se propuso la utilización de impulsores atmosféricos y sin componentes híbridos; sin embargo, según el portal, la propuesta fue revisada a petición de los fabricantes y, en su lugar, se implementaría un motor V8 turboalimentado de 2.4 litros con combustible sostenible.
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El futuro de las unidades de potencia en la F1 es un debate prolongado del que han surgido distintas opciones para cambiar los motores V6 híbridos de 1.6 litros que se utilizan desde la temporada 2014. Sin embargo, la propuesta de volver a una motorización simplificada y sin componentes electrónicos genera división de opiniones en el paddock.
Motoristas como Audi y Honda expresaron reiteradamente su apoyo a la motorización híbrida y rechazaron el hipotético regreso de los V8 a la F1, mientras que Red Bull Powertrains y General Motors apoyaron la medida, al igual que Mercedes, pero solo si se concreta a partir de 2030.
En septiembre de 2025, la FIA propuso a los equipos la reincorporación de los V8 a partir de 2030, una vez finalizado el actual ciclo reglamentario. Esta propuesta, que buscaba aplicar motores de menor costo y desarrollo, fue apoyada por Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación, y Stefano Domenicali, director general de la F1.
La Fórmula 1 entra en un parón de cinco semanas debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.