Fórmula 1 planea imponer un límite de diez equipos en el próximo Pacto de la Concordia
La dirección de la F1 y los actuales equipos de la parrilla buscan un acuerdo para el próximo Pacto de la Concordia, que estará vigente entre 2026 y 2030. La idea es limitar el campeonato a diez equipos
La dirección de la Fórmula 1 y los equipos trabajan ya en el nuevo Pacto de la Concordia, que se aplicará entre 2026 y 2030. El famoso acuerdo regula el reglamento financiero y comercial, el reparto de ingresos y el compromiso de las marcas con el Campeonato del Mundo. Y entre los principales temas de discusión actual está el número de equipos en la parrilla. Para el nuevo acuerdo, la categoría pretende imponer un límite de diez equipos. La información procede del periodista Joe Saward.
Los términos actuales del Pacto de la Concordia permiten a la Fórmula 1 tener un máximo de 12 equipos en la parrilla. Por eso la FIA (Federación Internacional del Automóvil) abrió el año pasado un proceso para evaluar nuevos competidores. Andretti fue el único nombre aprobado por el organismo rector del deporte, pero la dirección de la F1 no aceptó la entrada del grupo liderado por Michael Andretti.
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Ahora, dado el crecimiento financiero de la Fórmula 1 y la consiguiente revalorización de los equipos actuales, la propuesta es impedir la llegada de otros competidores. Actualmente, todos los ingresos generados por los derechos comerciales se distribuyen entre los diez equipos de la parrilla. Además, según el contrato actual, un posible nuevo competidor tendría que pagar un canon de 200 millones de dólares. Si no hay acuerdo sobre el número de competidores, se espera que este canon aumente sustancialmente.
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Desde que Liberty Media compró la Fórmula 1 en 2017, el plan era convertir los equipos en franquicias, algo que ocurre en varios deportes en EEUU, pero las escuderías fueron más cautas ante los recurrentes problemas financieros. La pandemia agravó la situación, pero la dirección del Mundial supo darle la vuelta a la situación y hoy se estima que el valor de la parrilla se acerca a los 1.000 millones de libras.
También según Saward, otro punto de discusión se refiere a las estructuras de propiedad de los equipos. Se rumorea que la F1 quiere que cada equipo tenga una propiedad independiente. Esto se refiere principalmente a Red Bull, que también es propietaria de RB. En los últimos meses, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, se ha mostrado muy crítico con la marca austriaca y cree que el formato es injusto para el resto de la parrilla.
El nuevo Pacto del Concordato debe estar finalizado y firmado por todos antes de 2025.
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