F1 vive previa caótica en el GP de Mónaco tras retraso en montaje de estructuras
Las dificultades logísticas son señaladas por los miembros de los equipos, especialmente McLaren y Alpine, que han retrasado el montaje de las estructuras este fin de semana
El reto para los equipos de Fórmula 1 en fines de semana de carreras consecutivos no está sólo en la pista. Tras el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, los equipos corren contrarreloj para ultimar las instalaciones en Montecarlo para el Gran Premio de Mónaco. Las dificultades logísticas son señaladas por miembros de las escuderías, especialmente McLaren y Alpine, que han retrasado el montaje de las estructuras.
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«Paradójicamente, es mejor tener dos grandes premios intercontinentales seguidos», explicó un responsable de logística de una escudería a la revista británica Autosport. «En este caso, no hay instalaciones de hospitalidad, se carga el material de carrera en las cajas preparadas para el transporte aéreo y ya está. Toda la Fórmula 1 se mueve en un bloque», añadió.
En las carreras europeas, cada equipo se desplaza de forma independiente y, además de transportar el material de carrera, también están las instalaciones de hospitalidad, que se transportan por tierra. Para ello se necesitan entre 6 y 18 camiones. Es un esfuerzo logístico que requiere mucho trabajo para montar y luego desmontar».
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Algunos equipos, como Red Bull y Ferrari, tienen instalaciones dobles y esto ayuda a resolver muchos problemas logísticos en fines de semana de carreras consecutivos. En cambio, McLaren y Alpine tuvieron que hacer frente a retrasos que complicaron la logística en el Principado.
Todo se complica por el hecho de que sea en Mónaco, un lugar que actualmente no ofrece la mejor estructura para acoger una carrera de la máxima categoría del automovilismo. Por eso los esfuerzos del personal de los equipos se multiplican.
La Fórmula 1 vuelve del 24 al 26 de mayo con el tradicional GP de Mónaco, octava etapa de la temporada 2024, en las calles de Montecarlo.