Ricciardo admite que RB considera «anular» las actualizaciones hechas para España

Racing Bulls tenía un inicio de 2024 de menor a mayor, pero gracias a sus nuevas actualizaciones en el GP de España, el equipo dio un considerable retroceso. Los autos de sus pilotos Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda no pasaron de la Q1, y su rendimiento quedó lejos de los puntos durante la carrera. El piloto australiano del equipo con base en Faenza minimizó la posibilidad y dijo que no salió de Barcelona pensando en cancelar las modificaciones, pero admitió que es una posibilidad.

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Ricciardo partió desde la 18ª posición detrás de Tsunoda, y terminó 15º, muy lejos de los puntos. El nuevo paquete de actualizaciones de RB constaba de un nuevo alerón trasero, sidepods y tapa del motor, además del suelo del coche.

El mal resultado hizo que Ricciardo fuera cuestionado sobre si lo mejor es cancelar las modificaciones para la siguiente ronda triple de la F1, ya el próximo fin de semana, en Austria. Aunque cree que las causas del rendimiento empeorado son otras.

“Creo que la tentación solo existirá por tres días [entre miércoles y jueves], tal vez. Si aún tenemos dudas, quizás lleguemos a la conclusión de que de repente es mejor volver a lo que teníamos antes. Pero por ahora no voy a retroceder. Cuando hayamos mostrado todo en el coche, si aún estamos así, entonces probablemente se convertirá en una cuestión”, afirmó.

“Fue un fin de semana muy extraño para justificar una caída tan grande. La sensación con el coche no era mala en la clasificación, tanto Yuki como yo sentimos que logramos hacer buenas vueltas y el equilibrio no estaba mal”, contó.

“Creo que simplemente faltó carga aerodinámica y no logramos sacar mucho del nuevo paquete. Honestamente digo que me sentí bien en la carrera. Estaba feliz con lo que conseguí sacar del coche, pero el 15º lugar no es algo que pueda dejarnos felices”, apuntó. “Las próximas 48 a 72 horas serán de análisis de muchas cosas”, concluyó Ricciardo.

En tanto Tsunoda, si bien no mencionó hacer un retroceso en el desarrollo sí detectó algunas sensaciones diferentes a bordo del VCARB 01.“Hubo un problema claro al comienzo que ciertamente nos comprometió un poco, en especial para el segundo stint. Logramos resolverlo, al menos en la parte del volante, pero no estoy seguro de que lo resolvimos completamente, porque me sentí muy raro en el auto”, dijo.

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“El ritmo no estaba en ningún lado. Tuve dificultades con el balance y todo lo demás. Con certeza había algo mal sucediendo. En la clasificación, el equilibrio estaba bien, pero el coche se deslizaba demasiado y no se sentía mucho downforce”, finalizó el piloto japonés.

La Fórmula 1 regresa del 28 al 30 de junio en Austria, la segunda de tres carreras consecutivas. GRANDE PRÊMIO seguirá todas las actividades de la temporada 2024.