Ricciardo explica su charla con Hülkenberg tras accidente en Italia: “Entender si era un idiota”

Después de sufrir un accidente con Nico Hülkenberg en la primera vuelta del GP de Italia, el pasado fin de semana, Daniel Ricciardo llamó al alemán para hablar y le explicó su punto de vista sobre la marcha. Durante la lucha en Ascari, el australiano presionó demasiado al piloto de Haas, que tocó el césped y perdió una serie de posiciones. Ricciardo fue castigado con 5 segundos por el incidente, pero RB [Visa Cash App RB] ejecutó el castigo incorrectamente y le quitó otros 10 segundos al tiempo final de la carrera.

«Simplemente quería ver las cosas desde su perspectiva», dijo el australiano. “Sentí el toque, pero no sabía: ¿estaba con la mitad del coche en el césped o simplemente se le salió una rueda y eso le bloqueó la frenada? Obviamente no le di suficiente espacio y punto. Así que lo mínimo que puedo hacer es disculparme”, afirmó.

“También tenía curiosidad: ¿cuánto pesaba? Sabía que estaba mal, pero ¿era algo que quería golpearme o un error de 10 cm? Dijo que no le di suficiente espacio”, dijo.

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Según Ricciardo, uno de los objetivos de la conversación con Hülkenberg era entender si el empujón fue sólo un error o si estaba siendo “idiota” en la pista. Mientras cumplía la sanción, uno de los mecánicos del RB tocó el ala antes del tiempo permitido, lo que le supuso una nueva penalización de 10s. Como resultado, cayó del puesto 12 al 13 en la carrera.

“También quería preguntarme si actué como un idiota o si me moví progresivamente [en la pista]. Quería ser agresivo, pero no soy sucio. Entonces quería entender, desde su punto de vista, si era simplemente agresivo o un idiota”, relató.

Daniel admitió que las salidas no le han proporcionado grandes ganancias de posición en 2024, pero dijo que llegó al GP de Italia dispuesto a ser agresivo. El problema, sin embargo, fue que fue demasiado lejos y provocó el accidente de Hülkenberg. Por otro lado, Ricciardo no cree que el RB tuviera ritmo para puntuar, incluso sin los castigos.

“En general, no creo que haya ganado muchas posiciones en la primera vuelta [esta temporada]. Entonces, hasta ese momento, todo estaba bien. Fui un poco más agresivo, lo cual me gustó, pero quizás me gustó demasiado y fui muy lejos. Estoy bromeando, pero obviamente necesito juzgar mejor estas cosas”, evaluó.

“Además, no fuimos lo suficientemente rápidos. Magnussen fue más rápido, Albon también. Sin esto [el castigo por empujar a Hülkenberg] todavía no habríamos podido sumar puntos”, reconoció.

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Finalmente, el piloto evitó justificar la medida, pero dijo que los cambios en el circuito de Monza de 2023 a 2024 también fueron responsables del accidente. La eliminación de algunos bordillos del recorrido fue un punto que generó desacuerdos durante todo el fin de semana, y Ricciardo espera que se hagan cambios para 2025.

“Suena a excusa, no quiero que parezca así. Sé que debería haber dejado más espacio, pero hablamos en la reunión de pilotos sobre algunas de estas curvas, por qué no había un bordillo o algo así. Incluso con sólo pasar por la línea blanca, levantas polvareda en la clasificación. Es complicado. Conozco las condiciones en las que nos encontramos hoy, pero el año pasado había un piano allí, tal vez eso no hubiera sucedido”, apuntó.

“Pero cuando hay suciedad en las curvas, y no sólo por mi accidente, sino por la clasificación y todo eso, tienes que lidiar con eso todo el tiempo. Espero que el año que viene pongan al menos algo de cemento o un freno para no sólo evitar accidentes como el que tuve yo, sino tener más vueltas limpias en la clasificación”, concluyó Ricciardo.

La Fórmula 1 vuelve a tener competencia entre el 13 y 15 de septiembre con el Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito callejero de Bakú.