McLaren cita «grandes proyectos» y ve al nuevo coche «lejos de ser el mismo» de F1 2024

Tras ganar el Campeonato Mundial de Constructores el año pasado y romper una racha de 26 años sin títulos de Fórmula 1, McLaren está trabajando para repetir la hazaña en la temporada 2025. El director técnico de ingeniería y diseño de la escudería, Rob Marshall, reveló que el coche desarrollado para la próxima temporada está «lejos de ser el mismo» que el de 2024, ya que el equipo quiere aprovechar algunos conceptos nuevos pensando en la nueva reglamentación para 2026.

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Aunque empezó el último campeonato como tercera fuerza de la parrilla, el equipo con sede en Woking acertó con todas las actualizaciones del MCL38 a lo largo de las 24 carreras y consiguió poner fin al periodo de dominio de Red Bull. Por el camino, vio cómo algunos de sus rivales se quejaban de la supuesta excesiva flexibilidad del alerón delantero y del «mini-DRS» de la parte trasera, descubierto en el Gran Premio de Azerbaiyán y posteriormente prohibido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Pero se puede cambiar un equipo ganador, al menos en la F1. Con la rápida evolución de los equipos, es esencial que se hagan cambios de un año para otro para evitar que los competidores empiecen la temporada con demasiada ventaja. Al igual que Ferrari ha prometido un coche «completamente nuevo» para 2025, McLaren adoptó el mismo camino, y ya con las nuevas reglas en mente.

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«Hemos empezado algunos proyectos importantes para este año. El coche no será ni mucho menos el mismo que el año pasado, pero nos hemos asegurado de que los principales aspectos en los que estamos trabajando se puedan trasladar al coche de 2026», dijo Marshall en una entrevista a la web Racecar Engineering. “No serán ejercicios para un solo año, sino trabajos que creemos que no quedarán invalidados por la nueva normativa”, continuó.

«Quizás había uno o dos conceptos que podíamos haber explorado y que ya no serán relevantes. Hay algunos que no hemos elegido por esa razón, pero creemos que los que más queremos llevar adelante son lo suficientemente generales como para que puedan aplicarse también a la nueva normativa», concluyó el director de ingeniería de McLaren.

La Fórmula 1 volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.