Russell dice que su abandono en Canadá se debe al sobrecalentamiento de los frenos

El GP de Canadá no fue el mejor para George Russell. Es que, cuando estaba cuarto, detrás de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, se pegó contra el muro en la vuelta 12 tras haber perdido el control del W14. Luego de esto, volvió a boxes, el equipo reparó el auto, y debió abandonar en el giro 53.

Si bien se había deslizado que el abandono de Russell había sido causado por el accidente en carrera, lo cierto es que el propio piloto de Mercedes desmintió que hubiera una correlación entre el golpe contra la pared y el desgaste excesivo de los frenos.

De hecho, explicó lo siguiente: «Sólo me escapé un poco en la curva ocho. Sabía que iba a golpear el piano, pero no esperaba una reacción tan violenta del coche. De repente estaba en el aire. Cuando aterricé, perdí el control trasero y acabé golpeando el muro. Todo sucedió muy deprisa. Realmente pensé que se había acabado, me sorprendió que consiguiéramos continuar. Estuve muy cerca de abandonar. Es algo difícil de digerir. Pero así es como debe ser el deporte: un pequeño error y debes ser castigado por ello».

Tras esto, el piloto de 25 años añadió que los frenos quedaron mal configurados por el accidente, con un reglaje que no era el adecuado a la posición en carrera: «Después de la parada en boxes, no estaba perfecto al cien por cien, pero era lo suficientemente bueno para conducir. Creo que la alineación trasera estaba un poco mal. Podríamos haber sido octavos, pero nos quedamos atrapados en el tráfico y las predicciones previas a la carrera obviamente no esperaban que estuviéramos en esta posición. Así que probablemente pusimos los frenos en la posición equivocada«.

Inmediatamente después, Russell fue preguntado sobre el problema de frenos y si estaba relacionado con el accidente de la vuelta 12. El británico negó la asociación y dijo que no había mucho que pudiera hacer en vista del tráfico en la pista.

«Tengo que comprobarlo con el equipo, pero estoy bastante seguro de que fue simplemente porque me quedé atrapado en el tráfico. No lo habíamos previsto y los frenos no estaban preparados para ello. Todo sucedió muy deprisa y cuando nos dimos cuenta ya era demasiado tarde. Creo que una vez que superas un cierto límite de oxidación en los frenos, no hay forma de recuperarse. No importa lo mucho que intentes cuidarlos. Llegan a un punto en el que no puedes recuperarte», añadió.

Con el 19º puesto en el GP de Canadá, Russell cayó al sexto puesto en el Campeonato del Mundo de Pilotos con 65 puntos. La distancia con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, es de 37 puntos. El líder del campeonato es Max Verstappen con 195. Mercedes es segundo en el Mundial de Constructores y lucha con Aston Martin y Ferrari por el subcampeonato.

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Los monoplazas volverán a la pista dentro de quince días, concretamente los días 30 de junio, 1 y 2 de julio, para disputar el GP de Austria, novena prueba de la temporada 2023 de F1.