Russell admite dificultad en Austin y mantiene optimismo: «Espero luchar por el podio»
George Russell explicó que los baches y el desgaste de los neumáticos complicaron el equilibrio de Mercedes, pero cree en un ritmo fuerte para el GP de Estados Unidos.
George Russell abandonó el Circuito de las Américas sabiendo que había exprimido al máximo a Mercedes en la clasificación de este sábado. El británico comenzará el GP de Estados Unidos en cuarto lugar, pero reconoció que la pista de Austin es una de las más exigentes del calendario, especialmente por los baches y la dificultad para mantener los neumáticos a la temperatura ideal. A pesar de ello, se muestra optimista sobre la lucha por el podio.
El británico admitió que le costó conseguir una vuelta perfecta en la Q3 y se quejó principalmente de la dificultad para controlar la temperatura de los neumáticos. Aun así, cree que el resultado podría ser un presagio de una carrera prometedora.
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«Este circuito es muy difícil para que todo salga bien. Está lleno de baches, vientos fuertes, alta degradación de los neumáticos y es difícil conseguir la ventana de tiempo adecuada. Se trata de encontrar el equilibrio ideal. Tenía una vuelta muy buena al principio de la Q3, pero perdí 0s4 en el último sector porque los neumáticos se deterioraron. Luego, en la última vuelta, perdí 0s1 en los dos primeros sectores, pero recuperé 0s3 al final. La clave está en encontrar ese equilibrio», explicó.
«Espero que podamos luchar por el podio. Hay muchos coches diferentes. Oscar [Piastri] está fuera de posición y debería ser rápido», señaló.
A pesar de su buen rendimiento hasta el momento, el británico prevé dificultades en la carrera. Además de las altas temperaturas que dificultan la gestión de los neumáticos, también mencionó el potencial del McLaren como una amenaza.
«No diría que el calor es un problema resuelto, porque terminamos 2s5 por delante de Williams en la sprint y esperábamos un rendimiento mejor. Aún no hemos visto de qué es capaz McLaren. Siempre son fuertes en estas condiciones. El sprint fue de diez, once vueltas, y mañana serán 55. Mucho puede cambiar», evaluó.
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El británico también comentó sobre el rendimiento de Red Bull y la pole position de Max Verstappen, pero dijo que no le sorprendió el ritmo de su rival. «No me sorprende, porque creo que su mapa aerodinámico es muy eficiente cuando el coche está muy cerca del suelo, y eso ocurre en las curvas rápidas», evaluó.
«Para nosotros, es lo contrario: somos muy malos en estas condiciones. Pero en carrera, pasamos por las curvas rápidas unos 20 km/h más lento, el coche se mantiene más alto y no perdemos tanto. Así que todo tiende a converger», concluyó.
La Fórmula 1 disputa este fin de semana en el Circuito de las Américas el Gran Premio de Estados Unidos, la 19ª prueba de la temporada 2025.