Russell lidera 1-2 de Mercedes en Las Vegas y Verstapen se corona campeón; Colapinto, 14°

Max Verstappen ha logrado su cuarto título mundial consecutivo en la Fórmula 1 con el quinto puesto que obtuvo en el GP de Las Vegas, luego de haberse puesto en lucha por el podio, que perdió en las últimas vueltas con ambos Ferrari. Finalmente, le alcanzó con esa posición porque Lando Norris solo pudo ser sexto, aunque se quedó con el récord de vuelta.

George Russell arrasó en la carrera de sábado por la noche en Las Vegas y se quedó con el segundo triunfo en la F1 2024 y le dio a Mercedes un brillante doblete, que completó Lewis Hamilton. Carlos Sainz se subió al podio, por delante de Charles Leclerc, y Ferrari achicó la diferencia en el Mundial de Constructores con McLaren.

Oscar Piastri finalizó séptimo, con Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda y Sergio Pérez completando el top-10 de la carrera. Por su parte, Franco Colapinto terminó 14° tras haber largado desde boxes y con un Williams que fue reparado para la prueba en la “Ciudad del Pecado”. El argentino vio la bandera a cuadros lejos de los puntos, pero tuvo buen ritmo hasta el final, donde fue superado por Guanyu Zhou.

La Fórmula 1 regresa a Qatar, del 29 de noviembre al 1 de diciembre, para disputar la penúltima etapa de la temporada 2024. GRANDE PREMIO ofrece una cobertura completa.

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Así se desarrolló el Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula 1:

Con 17 grados de temperatura ambiente, el sábado por la noche en Las Vegas, domingo por la madrugada hora de Brasilia y Buenos Aires, la Fórmula 1 afrontaba la 22° prueba del campeonato 2024, y era la mejor temperatura de todo el fin de semana en “la ciudad del pecado”.

La mayoría de los pilotos optaron por largar con goma media, con excepción de otros como Fernando Alonso, de salir con la goma blanda, y Franco Colapinto lo hizo desde boxes con la goma más dura de Pirelli, el compuesto C3. George Russell largó muy bien y tenía a los Ferrari por detrás, ya que Charles Leclerc superó a Pierre Gasly y a Carlos Sainz para quedar segundo. Sin problemas, todos pasaron por la curva uno sin toques.

En la primera vuelta se habilitó el DRS y Max Verstappen comenzó a atacar a Gasly para dejar a Lando Norris más lejos de descontarle puntos en función de la lucha por el campeonato. Fernando Alonso avanzó un par de lugares hasta el 14° puesto y Colapinto se mantenía 20°.

Mientras que no se investigó por una maniobra entre Guanyu Zhou y Liam Lawson, Leclerc comenzó a atacar a Russell en la tercera vuelta, con récord incluido, y estaba intentando pasarlo. Verstappen aprovechó el DRS y superó a Gasly para subir al cuarto puesto.

Alonso fue llamado en la cuarta vuelta a boxes para cambiar los neumáticos y Russell se defendió de Leclerc que lo atacó en curva uno por afuera. El líder de la carrera se escapó a más de un segundo con la mejor vuelta de la prueba. Ya en el sexto giro, Sainz superó a Leclerc para quedar como escolta, en momentos en que estaba a tres segundos del puntero.

Verstappen usó el DRS y lo pasó a Leclerc para ser tercero, aunque estaba a 5.5s de Russell, que logró hacer importantes diferencias. Además, Lando Norris ascendió al quinto puesto, pero quedó lejos del campeón del mundo. Lewis Hamilton también adelantó, en su caso a Oscar Piastri, para ascender al 8° puesto.

Hamilton también pasó a Tsunoda y fue llamado a boxes Leclerc, y lo mismo Norris, ambos colocaron la goma dura tan pronto como en la vuelta 9. Además, se detuvieron Stroll y Albon y Piastri fue sancionado con cinco segundos de recargo por falsa largada.

Sainz fue a boxes en la vuelta 10, lo mismo que Gasly y Tsunoda, para quitar la goma media y colocar el neumático duro. Russell ya les había hecho nueve segundos al resto. Verstappen, por su parte, paró en boxes en la vuelta once para poner la goma dura. La parada le permitió quedar delante de los Ferrari y de Lando Norris.

Russell se detuvo sin problemas en el giro 12 y le dejó la punta a Hamilton, que estiaba la parada, lo mismo que los dos Haas de Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen. Lewis fue a boxes en la vuelta 13, George retomó la punta, y los dos Ferrari dejaban atrás al danés.

Gasly reportó problemas de falta de potencia y el humo en la parte trasera salió humo, por lo cual fue a boxes para abandonar la carrera. Russell, en tanto, le sacaba 9.6s a Verstappen, Pérez era tercero, aunque no había parado, seguido por Sainz, Leclerc y Norris, que fue superado por Hamilton.

16 vueltas le tomó a Franco Colapinto deshacerse de Valtteri Bottas, pero justo fue llamado a boxes por Williams para cambiar los neumáticos duros y ponerle gomas medias, con lo cual iba a dos detenciones. Debido a esto, quedó 19° y último en la pista.

Checo Pérez paró y puso goma media, además fueron a boxes Bottas y Magnussen. Ante estas paradas, Colapinto subió al 17° lugar y su compañero, Alexander Albon, estaba 9°, en zona de puntos. Hulkenberg dejó décimo a Alex luego de una maniobra con el DRS, aunque ambos se acercaban al octavo, que era Piastri.

Notablemente, Alonso perdió la posición con Zhou y, como iba lento, fue llamado por segunda vez a boxes por Aston Martin para colocarle la goma dura, con la que podía intentar aspirar a terminar las 50 vueltas de esta carrera en Las Vegas. Piastri le siguió al español, por lo que parecía que iban a tener que hacer, al menos, dos detenciones.

Para Williams, el fin de semana iba a peor con el abandono de Albon por problemas de temperatura, cuando iba décimo. Otra parada, pero de cambio de gomas, fue de Verstappen, que estaba segundo en la carrera, constantemente a casi diez segundos de Russell, que, a su vez, le pidió a Mercedes ir a boxes.

Más paradas se produjeron en el giro 27, con Hamilton al mismo tiempo que Max. Luego, lo hizo Sainz, que se había complicado porque Ferrari lo dejó en pista un par de vueltas más, después de haberlo llamado y, a último momento, le pidieron que siguiera.

Norris fue a boxes en la vuelta 30, y salió detrás de Verstappen, que se estaba coronando como tetracampeón del mundo. Hamilton poco le importaba eso y comenzó a atacarlo, para intentar que Mercedes pueda obtener un 1-2. Lewis pudo adelantarlo al final de la recta larga, y quedó segundo por la parada de Leclerc.

Russell no perdió la punta con su segunda parada en boxes, porque le había sacado 32 segundos a Hamilton, y salió de boxes con 12 segundos de ventaja. Pérez se detuvo en el giro 32 y quedó 15°, delante de Colapinto. Con la punta estabilizada, a 15 vueltas del final Mercedes dominaba seguido por Verstappen y los Ferrrari de Sainz y Leclerc. Más lejos estaban los McLaren de Norris y Piastri. Tsunoda, Ocon y Hullkenberg cerraban la zona de puntos.

Detrás del décimo, hubo un doble sobrepaso de Pérez sobre Lawson y Magnussen para subir al 12° puesto, en tanto que Alonso era décimo. Debido a la pelea, Colapinto se acercó a ese grupo para luchar por avanzar posiciones, y así lo hizo sobre Lawson, que fue a boxes por segunda vez en la vuelta 38.

Por su parte, Tsunoda pasó a Hulkenberg para ser 8° y Pérez era 11°, porque lo superó a Ocon. Mientras, a diez vueltas del final, Hamilton se acercó a Russell a siete segundos de su compañero de equipo. Sainz llegó al podio tras superar a Verstappen y Leclerc lo atacaba, pero, aun asi, le alcanzaba para ser campeón en esta carrera.

En la pelea por los últimos puntos de la carrera, Pérez avanzó al décimo puesto y Hulkenberg adelantó a Tsunoda por el 8°. Además, Leclerc lo superó a Verstappen para dejarlo quinto, aunque Norris estaba a diez segundos y no se veía la posibilidad de alcanzarlo.

Como no podía llegar a ganar el título de pilotos, McLaren llamó a Norris, que tenía parada “gratis” por la diferencia con Piastri, a boxes para que pusiera las gomas blandas y sumar un punto más por el récord de vuelta para el Mundial de Constructores, algo que consiguió en el giro final.

Al cabo de las 50 vueltas disputadas, Russell arrasó con autoridad en Las Vegas, seguido por Hamilton, Sainz, Leclerc, Verstappen (que se llevó el título), Norris, Piastri, Hulkenberg, Tsunoda y Pérez para completar la zona de puntos.

F1 2024, GP de Las Vegas, Carrera:

POS	PILOTO	EQUIPO	DIF
1	G RUSSELL	Mercedes	50 v
2	L HAMILTON	Mercedes	+7.313
3	C SAINZ	Ferrari	+11.906
4	C LECLERC	Ferrari	+14.283
5	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	+16.582
6	L NORRIS	McLaren Mercedes	+43.385
7	O PIASTRI	McLaren Mercedes	+51.365
8	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	+59.808
9	Y TSUNODA	RB Honda	+1:02.808
10	S PÉREZ	Red Bull Honda	+1:03.114
11	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	+1:09.195
12	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	+1:09.803
13	G ZHOU	Sauber Ferrari	+1:14.085
14	F COLAPINTO	Williams Mercedes	+1:15.172
15	L STROLL	Aston Martin Mercedes	+1:24.102
16	L LAWSON	RB Honda	+1:31.005
17	E OCON	Alpine	+ 1 v
18	V BOTTAS	Sauber Ferrari	+ 1 v
19	A ALBON	Williams Mercedes	AB
20	P GASLY	Alpine	AB