Russell pide 4 entrenamientos libres y una laguna en techo de gasto para los jóvenes en F1

Ha pasado una semana desde que la Asociación de pilotos de la Fórmula 1, la GPDA por su sigla en inglés, publicó una carta lapidaria pidiéndole a Mohamed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, que no quiera “censurar” a los pilotos por usar palabras fuera de tono, según el dirigente, y más claridad en la dirección de carrera. Luego, la Federación Internacional del Automóvil despidió a Niels Wittich y ascendió a Rui Marques desde la F2 a partir del GP de Las Vegas.

Quizá con ese “éxito” logrado, George Russell, que es el presidente de la GPDA, volvió a pedir más cambios a la F1 para generar más oportunidades a los pilotos jóvenes. El británico quiere duplicar el número de sesiones de entrenamientos libres que los equipos están obligados a realizar con pilotos que hayan competido en menos de tres Grandes Premios -de dos a cuatro por temporada- y que el dinero que se gaste en daños no forme parte del tope de gasto.

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Durante el GP de México, donde se subió Andrea Kimi Antonelli en la FP1, que debutará con Mercedes en 2025, el italiano tuvo un accidente y tuvieron que repararlos daños para que compitiera Lewis Hamilton el resto del fin de semana. Toto Wolff dijo en esa carrera que se les iba a complicar mantenerse dentro del techo de gasto por los costos de los accidentes. El límite de presupuesto es de 135 millones de dólares.

Por esta razón, además de los otros accidentes de Russell y Hamilton en Austin, es que el británico pidió cambios en la normativa: “Cuatro FP1, creo que es genial dar a los jóvenes la oportunidad. Pero tal vez si hay alguna caída, no debería estar dentro del límite de gasto. Todos estamos de acuerdo con las regulaciones financieras, pero si un joven piloto choca el coche, quizás haya que solucionarlo”.

Russell también celebró que se haya eliminado del reglamento para 2025 el punto extra para la vuelta rápida. Algo que no tenía sentido en opinión del piloto: “Siempre he pensado que el punto por vuelta rápida era un poco inútil. El piloto con una carrera difícil entre los 10 primeros entra en boxes, pone neumáticos nuevos y consigue el punto extra. Nunca le vi la utilidad. Así que me alegra saber que ya no lo tendremos”.

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La Fórmula 1 regresa ahora este fin de semana, entre el 21 y el 24 de noviembre, con motivo del Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos.