Russell resta importancia a conversaciones con Mercedes: «Nunca renovamos antes de junio»

Con contrato hasta finales de 2025, George Russell no tiene prisa por renovar con Mercedes y analiza los movimientos en el mercado de pilotos.

George Russell, que está disfrutando de un gran inicio de temporada y sacando todo lo que puede ofrecer el monoplaza de Mercedes, ya se encuentra inmerso en conversaciones sobre su contrato con el equipo. El contrato del inglés se extiende hasta finales de 2025, y los medios de comunicación ya informan de que han comenzado las conversaciones con las Flechas Plateadas. El acuerdo implicaría una prórroga de dos años, con opción a uno más, y un salario de 30 millones de dólares por temporada.

Durante el fin de semana del Gran Premio de Arabia Saudita, Russell abordó la cuestión contractual en declaraciones con la prensa y prefirió restar importancia al impacto de las conversaciones. Según el inglés, es normal que las discusiones con el equipo no comiencen hasta la segunda mitad del año.

Relacionadas

«Los rumores nunca son tan ciertos, ¿verdad? Cuando se trata de algunas voces, no les hago mucho caso», dijo el británico. «Algunas son razonablemente creíbles. Pero al fin y al cabo, nunca hablamos de un contrato antes de mayo o junio», recalcó.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

George Russell restó importancia a rumores y dijo que en Mercedes no renuevan contrato antes de junio. (Foto: AFP)

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Además de hablar de su propia situación, George analizó el propio mercado y demostró que no le preocupa el desarrollo de otras historias. En opinión del británico, ni siquiera los pilotos que han conseguido contratos largos tienen garantizada la estabilidad, ya que las cláusulas de rendimiento son normales en la Fórmula 1.

«La mayor anomalía es el número de pilotos que tienen contratos a largo plazo. Lo digo porque todos tienen cláusulas de salida, todos tienen cláusulas relacionadas con el rendimiento», aseguró. «Si tienes un contrato de tres años, no significa nada si tienes una cláusula como esa, que se aplica tanto al piloto como al equipo», analizó.

«Si tienes un contrato con un equipo y quieren que te vayas, seguro que encuentran la manera de que te vayas. Así es como funcionan las cosas en este deporte, y deberían funcionar así, porque somos 20 de los mejores pilotos del mundo y las cosas son difíciles. No hay tiempo para perder el tiempo», concluyó.

La Fórmula 1 regresa del 2 al 4 de mayo con el Gran Premio de Miami, la primera carrera de la temporada 2025 en Estados Unidos.